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該國最大的汽車行業(yè)協(xié)會周一表示,中國汽車銷量較上年同期同比下降13.8%,這是全球最大汽車市場連續(xù)第八個月下滑。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)表示,1月份銷量下降至148萬輛,1月份下降16%,12月份下降13%。
該集團(tuán)稱,2月份電動汽車等新能源汽車的銷量同比增長53.6%。
中國氣象局副局長施建華在北京舉行的新聞發(fā)布會上對記者說:“去年經(jīng)歷的趨勢持續(xù)到今年,經(jīng)濟(jì)形勢也很疲軟。這拖累了消費(fèi)。”
“消費(fèi)者也在等待更多的政府政策,”他說。
由于國內(nèi)需求疲軟和與美國的貿(mào)易戰(zhàn),中國計劃在數(shù)十億美元的減稅和基礎(chǔ)設(shè)施支出方面支持經(jīng)濟(jì)以近30年來的最低速度增長。
繼去年中國汽車市場二十多年來首次出現(xiàn)萎縮后,它承諾提供補(bǔ)貼,以提振部分車輛的農(nóng)村銷售以及對新能源汽車的需求。
中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長陳世華表示,2019年上半年經(jīng)銷商的主要任務(wù)是在資金壓力不斷增加的情況下減少汽車庫存。
到目前為止,一些中國汽車制造商的銷售表現(xiàn)參差不齊。長城汽車有限公司2月份增長18%,與去年同期相比,而吉利汽車控股有限公司表示同期銷售額下降24%。
汽車業(yè)高管表示,1月和2月的汽車銷售往往受到農(nóng)歷新年假期的影響 - 今年發(fā)生在2月的第一周 - 當(dāng)時消費(fèi)者經(jīng)常推遲購買。
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