長城汽車2022年?duì)I收1373.51億，品牌資源整合后表現(xiàn)如何？（公司營業(yè)收入出現(xiàn)上漲）

在2月2日，長城汽車發(fā)布了公司2022年的業(yè)績報(bào)告，根據(jù)業(yè)績報(bào)告顯示長城汽車在2022年實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入為1373.51億元同比增長0.69%，其中規(guī)模的凈利潤為82.79億元，增長23.09%，長城汽車單車銷售價(jià)為12.87萬元，同比增長20.8%，根據(jù)銷售數(shù)據(jù)顯示長城20萬元以上的車型銷售占比為15.27%，其中海外銷量創(chuàng)造了新的歷史記錄，達(dá)到了17.32萬輛增長21.8%，根據(jù)長城公司的公告顯示，規(guī)模凈利潤的增加主要是公司產(chǎn)品力的提升和車型的盈利能力，使得收益率大大增加。

長城汽車的改革之路：

由于目前全球新能源汽車都處于高速發(fā)展階段，長城汽車也開始了智能化科技公司的轉(zhuǎn)型，主要對(duì)電動(dòng)化和智能化進(jìn)行研究和發(fā)展，公司自從2022年12月份開始對(duì)外宣布進(jìn)行品牌資源整合后，哈佛汽車作為長城汽車最大的整車板塊，獲得了大量的資源，投入其中魏派和坦克也組織了全面的整合計(jì)劃。

公司向新能源市場的布局開始加速，在12月份坦克品牌CEO劉彥釗宣稱歐拉和沙龍將會(huì)進(jìn)行全面的整合來進(jìn)行純電的研發(fā)公司的產(chǎn)品上將會(huì)做到純電用戶的全面覆蓋將會(huì)有沙龍品牌CEO文飛擔(dān)任雙品牌的CEO，而長城皮卡將會(huì)繼續(xù)專注于皮卡車型的研究，同時(shí)將會(huì)加大資源的投入使皮卡向新能源方面進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

從今年的8月份開始，長城汽車的首席增長官李瑞峰就對(duì)公司的營銷體系進(jìn)行了全面的改革，在經(jīng)過了品牌資源整合之后，2022年的12月份長城汽車的銷量為7.74萬輛，減少比例達(dá)到了52.3%，全年銷售量為106.75萬輛同比下降16.66%，在2023年長城汽車將會(huì)推出超過10款新能源汽車，并且全年的銷售目標(biāo)為160萬輛。