中企正加速投資越南

在近期，中國企業(yè)正在不斷加大對于越南地區(qū)的投資，并且在當地開始打造供應鏈。在2023年的8月份，比亞迪汽車官方宣布將會在越南地區(qū)投入1.44億美元，擴張當地的iPad組裝工廠。2023年的前11月份，昊華輪胎，雅迪，京東方，立訊精密等多家企業(yè)都紛紛宣布了對于越南地區(qū)的投資。根據越南外國投資局官方統(tǒng)計，從2023年初截止到目前為止，對于越南地區(qū)的直接投資批準額相比2022年同時期增長了15%，目前已經達到了288億美元。

其中在2023年年內，中國向越南地區(qū)的直接投資批準額達到了83億美元，相比2022年同時期增長的兩倍。據了解，在2012年時，我國對于越南地區(qū)的直接投資大概有3.5億美元，之后的幾年時間內一直保持在3億到5億美元之間，而且大多數都是國有企業(yè)，主要的投資集中于基礎設施和礦產等資源型的項目，綜合來看，產業(yè)投資的規(guī)模比較小。

到了2018年以后，中國向越南地區(qū)的投資速度開始加快，在當時特普朗將中國進口商品的關稅從5%以下已經提高到了將近20%，而且拜登政府在這基礎上又通過多項產業(yè)政策。在全球出現疫情危機時，對于供應鏈造成了不小的影響，所以全球各地區(qū)企業(yè)都在向不同地區(qū)建造工廠，也包括中國企業(yè)。

根據智庫彼得森國際經濟研究所統(tǒng)計中國在越南地區(qū)進口的制成品比例，從2010年時的30%已經提高到了目前的43%，中間品的占比份額最高，已經達到了70%，通過將中間品出口到越南地區(qū)，然后在越南進行組裝以后再賣到歐美地區(qū)，這樣一來就可以規(guī)避美國的關稅。雖然在近些年來，越南地區(qū)的勞動力成本在不斷提高，不過相比中國勞動力市場依舊有著較大優(yōu)勢。