國(guó)內(nèi)首條L4級(jí)自動(dòng)駕駛公路將建成智駕廠商將迎來(lái)突破點(diǎn)

2023-09-15 16:11:28 編輯：翟星永來(lái)源：

導(dǎo)讀近期，蘇州宣布國(guó)內(nèi)首條滿足車(chē)路協(xié)同式自動(dòng)駕駛等級(jí)的全息感知智慧高速公路即將建成通車(chē)。項(xiàng)目覆蓋蘇臺(tái)高速S17，預(yù)計(jì)在9月底完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)...

近期，蘇州宣布國(guó)內(nèi)首條滿足車(chē)路協(xié)同式自動(dòng)駕駛等級(jí)的全息感知智慧高速公路即將建成通車(chē)。項(xiàng)目覆蓋蘇臺(tái)高速S17，預(yù)計(jì)在9月底完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，同時(shí)該高速公路滿足L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。

車(chē)路協(xié)同意味著在車(chē)輛自身感知單元基礎(chǔ)上，同時(shí)也能夠接收到道路、其他車(chē)輛以及信號(hào)燈等各種信息來(lái)源的消息。最大的優(yōu)點(diǎn)是，即便是車(chē)輛自身的感知元件數(shù)量不足，也能夠通過(guò)全方位的外界信號(hào)，可以擁有更好的視角，保證車(chē)輛在道路上可以安全行駛。這一模式出現(xiàn)之后，可以有效提升自動(dòng)駕駛的安全性，而且車(chē)輛也不需要裝載過(guò)多的傳感器，可以大大的降低自動(dòng)駕駛車(chē)輛的成本。也有專家表示，我國(guó)的車(chē)路協(xié)同發(fā)展目前還存在著三大難點(diǎn)，分別是建設(shè)難、資金難、驗(yàn)證難。