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國(guó)內(nèi)首條L4級(jí)自動(dòng)駕駛公路將建成 智駕廠商將迎來(lái)突破點(diǎn)

2023-09-15 16:11:28 編輯:翟星永 來(lái)源:
導(dǎo)讀 近期,蘇州宣布國(guó)內(nèi)首條滿足車(chē)路協(xié)同式自動(dòng)駕駛等級(jí)的全息感知智慧高速公路即將建成通車(chē)。項(xiàng)目覆蓋蘇臺(tái)高速S17,預(yù)計(jì)在9月底完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)...

近期,蘇州宣布國(guó)內(nèi)首條滿足車(chē)路協(xié)同式自動(dòng)駕駛等級(jí)的全息感知智慧高速公路即將建成通車(chē)。項(xiàng)目覆蓋蘇臺(tái)高速S17,預(yù)計(jì)在9月底完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,同時(shí)該高速公路滿足L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。

車(chē)路協(xié)同意味著在車(chē)輛自身感知單元基礎(chǔ)上,同時(shí)也能夠接收到道路、其他車(chē)輛以及信號(hào)燈等各種信息來(lái)源的消息。最大的優(yōu)點(diǎn)是,即便是車(chē)輛自身的感知元件數(shù)量不足,也能夠通過(guò)全方位的外界信號(hào),可以擁有更好的視角,保證車(chē)輛在道路上可以安全行駛。這一模式出現(xiàn)之后,可以有效提升自動(dòng)駕駛的安全性,而且車(chē)輛也不需要裝載過(guò)多的傳感器,可以大大的降低自動(dòng)駕駛車(chē)輛的成本。也有專家表示,我國(guó)的車(chē)路協(xié)同發(fā)展目前還存在著三大難點(diǎn),分別是建設(shè)難、資金難、驗(yàn)證難。


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