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日本媒體《東洋經(jīng)濟(jì)在線》報(bào)道當(dāng)?shù)氐钠嚇I(yè)認(rèn)為在2023年中國很有可能會(huì)超過日本成為全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的汽車出口國,報(bào)道在發(fā)布以后,迅速引起了日本當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)注。根據(jù)日本和中國兩國汽車制造商協(xié)會(huì)官方提供的數(shù)據(jù)顯示,在2023年的第1季度中國市場中的總出口,汽車數(shù)量達(dá)到了107萬輛,日本地區(qū)的總出口數(shù)量為95.4萬輛。
瑞銀中國汽車行業(yè)研究主管龔敏要是在2021年之前的十年時(shí)間內(nèi),中國市場中的汽車出口總量一直維持在100萬輛左右,在最近的三年時(shí)間內(nèi),中國市場的汽車出口量急劇增長令人驚訝。日本媒體認(rèn)為其中最主要的原因是因?yàn)樾履茉雌嚨某霈F(xiàn)。
在2023年的6月份,法國里昂商學(xué)院工商管理研究生院副院長同時(shí)兼任上海商學(xué)院亞洲學(xué)院院長的王華在前往歐洲訪問參加新能源汽車會(huì)議時(shí)曾發(fā)言感嘆自己所參加的海外會(huì)議,就像自己在參加一個(gè)有關(guān)于中國主題的會(huì)議。在一個(gè)上午的會(huì)議討論中,有多個(gè)參加會(huì)議的成員提出了有關(guān)于中國相關(guān)的內(nèi)容。有一名國際知名的咨詢公司高層管理人員表示中國地區(qū)的新能源汽車技術(shù)位于全球領(lǐng)先已經(jīng)成為了世界各國達(dá)成的共識(shí),在汽車工業(yè)的表現(xiàn)方面,中國尤為出色。
之前有媒體報(bào)道,中國的汽車制造商比亞迪從2021年的5月份開始向海外出口,目前比亞迪公司旗下的生產(chǎn)基地已經(jīng)覆蓋了全球大多數(shù)國家地區(qū),相反上汽集團(tuán)在泰國地區(qū)的產(chǎn)業(yè)園從2023年的5月份才開始打造。此外長安汽車同樣在5月份公布,將會(huì)在泰國地區(qū)打造生產(chǎn)基地,到了2023年的7月份,奇瑞汽車宣布將會(huì)在馬來西亞泰國和印度尼西亞這三個(gè)國家打造生產(chǎn)基地。
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