比亞迪預(yù)盈約長(zhǎng)城7至10倍 A股車(chē)企兩極分化依舊持續(xù)

在2023年的6月份結(jié)束以后，多加A股上市的汽車(chē)制造商都已經(jīng)公布了2023年上半年的業(yè)績(jī)預(yù)告，記者經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)比亞迪汽車(chē)公司在2023年上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)可以達(dá)到105億到117億元之間相當(dāng)于長(zhǎng)城汽車(chē)凈利潤(rùn)的7~10倍。記者曾統(tǒng)計(jì)了8家汽車(chē)制造商2023年上半年的業(yè)績(jī)預(yù)告，發(fā)現(xiàn)其中有50%的車(chē)企實(shí)現(xiàn)了盈利另一半仍然處于虧損。

在盈利的所有車(chē)企中比亞迪汽車(chē)公司的業(yè)績(jī)最為突出，2023年上半年在銷(xiāo)量增長(zhǎng)的前提下，比亞迪汽車(chē)公司預(yù)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)105億到117億元之間的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度，已經(jīng)達(dá)到了192.05%到225.43%。長(zhǎng)城汽車(chē)預(yù)計(jì)2023年上半年達(dá)到的凈利潤(rùn)為11.5億元到15.5億元之間，一是作為比較比亞迪汽車(chē)公司的凈利潤(rùn)預(yù)告，已經(jīng)是長(zhǎng)城汽車(chē)的7~10倍，是江淮汽車(chē)的70~78倍，是江鈴汽車(chē)的14~16倍。

在江鈴汽車(chē)、江淮汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)這4家汽車(chē)制造商之中，除了長(zhǎng)城汽車(chē)以外，其他的三家汽車(chē)制造商的的營(yíng)收水平都出現(xiàn)了明顯的增幅，比亞迪汽車(chē)公司和江鈴汽車(chē)在公告中提到公司業(yè)績(jī)?cè)?023年上半年出現(xiàn)增長(zhǎng)的主要原因是因?yàn)楣酒煜碌能?chē)型銷(xiāo)量出現(xiàn)增長(zhǎng)，原材料的成本得到了有效控制。

根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，在2023年上半年比亞迪汽車(chē)品牌的總銷(xiāo)量達(dá)到了126萬(wàn)輛，相當(dāng)于2022年總銷(xiāo)量的2/3，2023年比亞迪汽車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)是達(dá)到300萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車(chē)截止到2023年6月份結(jié)束以后的累計(jì)銷(xiāo)量為14.6萬(wàn)輛，相比2022年同時(shí)期增長(zhǎng)了7.64%，主要的增長(zhǎng)來(lái)源于江鈴福特SUV車(chē)型，增長(zhǎng)幅度已經(jīng)達(dá)到了86.25%。

長(zhǎng)城汽車(chē)在2023年的上半年并沒(méi)有出現(xiàn)虧損，不過(guò)凈利潤(rùn)相比2022年同時(shí)期下滑幅度較為明顯，長(zhǎng)城汽車(chē)在公告中解釋是因?yàn)楣緸榱私o2023年新產(chǎn)品提供更好的品牌效應(yīng)和渠道建設(shè)，加大了智能化領(lǐng)域和新能源方面的研發(fā)投入。