新能源滲透率提升帶動(dòng)人形機(jī)器人齒輪市場(chǎng)增長(zhǎng)

隨著新能源滲透率的提升，汽車行業(yè)的齒輪市場(chǎng)正在經(jīng)歷萎縮，然而人形機(jī)器人市場(chǎng)卻為齒輪行業(yè)帶來(lái)了龐大的增量。人形機(jī)器人作為新興領(lǐng)域，其對(duì)齒輪的需求和應(yīng)用正在逐漸增長(zhǎng)。

對(duì)比起汽車齒輪和人形機(jī)器人齒輪，它們?cè)谛阅芎凸に嚿洗嬖诿黠@差異，并且設(shè)備價(jià)格和技術(shù)壁壘也較高。汽車齒輪主要用于實(shí)現(xiàn)變速和變距效果，需要承受更高的扭矩和轉(zhuǎn)速，而人形機(jī)器人齒輪則要求更小的體積和更高的精度。此外，由于新能源汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，對(duì)齒輪噪音的敏感性也增加，對(duì)噪聲控制的要求更高。

在工藝方面，汽車齒輪和人形機(jī)器人齒輪的前段加工工序相似，但機(jī)器人齒輪的后段加工難度更高，需要使用硬滾齒切割，對(duì)工件的公差要求是汽車齒輪的1/10。然而，油泵齒輪的加工精度已經(jīng)達(dá)到了機(jī)器人齒輪的水平，因此供應(yīng)商在轉(zhuǎn)型時(shí)面臨的困難較低。

從設(shè)備對(duì)比來(lái)看，機(jī)器人齒輪的生產(chǎn)需要投入大量的資金，設(shè)備資金壁壘較高。傳統(tǒng)汽車齒輪供應(yīng)商如果要轉(zhuǎn)型為高精度齒輪廠商，需要額外購(gòu)買昂貴的珩齒機(jī)等高價(jià)加工設(shè)備，并且需要重新進(jìn)行設(shè)備調(diào)校。而機(jī)器人用減速器的需求正在增加，標(biāo)準(zhǔn)化齒輪的量產(chǎn)將由齒輪公司來(lái)接手。汽車齒輪市場(chǎng)逐漸萎縮，主機(jī)廠為了減少資產(chǎn)壓力，將成熟的量產(chǎn)齒輪外包給齒輪廠商。類似地，隨著人形機(jī)器人的量產(chǎn)，減速器公司也會(huì)采用相同的策略，將標(biāo)準(zhǔn)化齒輪的批量生產(chǎn)交給專業(yè)的齒輪公司。

據(jù)預(yù)測(cè)，當(dāng)每萬(wàn)人保有的人形機(jī)器人數(shù)量達(dá)到一定水平時(shí)，人形機(jī)器人齒輪市場(chǎng)空間將大幅增長(zhǎng)。在這種情況下，標(biāo)準(zhǔn)化齒輪的外購(gòu)趨勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。汽車行業(yè)由于新能源車輛傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，單車齒輪用量減少，全球車用齒輪市場(chǎng)空間逐步被壓縮。相比之下，人形機(jī)器人市場(chǎng)的發(fā)展空間更為廣闊。隨著人形機(jī)器人快速量產(chǎn)，齒輪部件將逐漸標(biāo)準(zhǔn)化，大量減速器供應(yīng)商將開始外購(gòu)齒輪，這對(duì)齒輪行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好消息。預(yù)計(jì)當(dāng)人形機(jī)器人保有量達(dá)到一定水平時(shí)，人形機(jī)器人齒輪市場(chǎng)的空間將達(dá)到近3800億元，相當(dāng)于2022年車用市場(chǎng)空間的4.5倍左右。

需要注意的是，人形機(jī)器人市場(chǎng)的落地速度和需求增長(zhǎng)可能會(huì)受到一些風(fēng)險(xiǎn)的影響，如落地不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)和需求不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。此外，減速器生產(chǎn)轉(zhuǎn)向第三方齒輪廠商的速度可能也不及預(yù)期。在行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，需要密切關(guān)注這些風(fēng)險(xiǎn)因素。

總的來(lái)說(shuō)，新能源滲透率的提升對(duì)齒輪市場(chǎng)帶來(lái)了一定的沖擊，但同時(shí)也為人形機(jī)器人齒輪市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的增長(zhǎng)機(jī)遇。齒輪企業(yè)需要根據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)進(jìn)行轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，抓住機(jī)會(huì)，適應(yīng)新的需求，以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中取得成功。