又一家美國(guó)造車新勢(shì)力計(jì)劃來(lái)華 首個(gè)交付中心將落戶上海

Fisker中國(guó)董事會(huì)成員丹尼爾·弗阿在接受媒體記者采訪時(shí)表示公司將會(huì)進(jìn)軍到中國(guó)市場(chǎng)，而且首個(gè)交付中心將會(huì)落戶在上海地區(qū)。就在2023年的6月份丹尼爾·弗阿創(chuàng)始人里克·菲斯科和公司大多數(shù)的高管團(tuán)隊(duì)一同來(lái)到了中國(guó)地區(qū)訪問(wèn)了臨港集團(tuán)一起探討在未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)共同合作的發(fā)展方向，據(jù)了解Fisker曾被許多美國(guó)地區(qū)的汽車業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是特斯拉汽車公司的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

菲斯科中國(guó)董事會(huì)成員丹尼爾·弗阿在近期接受了記者的獨(dú)家采訪，他表示公司的第1個(gè)交付中心預(yù)計(jì)會(huì)選在中國(guó)的上海地區(qū)，在銷售模式方面，公司在歐洲市場(chǎng)中和美國(guó)市場(chǎng)中所使用的是直銷模式，不過(guò)現(xiàn)在公司的高層還并沒(méi)有確定中國(guó)市場(chǎng)中將如何選擇銷售模式，另外他表示之所以公司選擇要進(jìn)入到中國(guó)的汽車市場(chǎng)中，主要的原因有三個(gè)方面。

第一是中國(guó)目前的新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模較大，第二公司在經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)中汽車正在逐漸向高端和輕奢車型發(fā)展，趨勢(shì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了普通的車型，這種發(fā)展背景和公司的定位極其相似，第三因?yàn)橹袊?guó)地區(qū)大多數(shù)的消費(fèi)者對(duì)于國(guó)際知名品牌的汽車更加容易接受，從目前中國(guó)大多數(shù)地區(qū)政府的政策和大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)買意愿上來(lái)看，電動(dòng)化正在成為市場(chǎng)的主導(dǎo)，所以目前國(guó)際化的新能源汽車品牌，將會(huì)率先搶占中國(guó)汽車市場(chǎng)中的份額。

菲斯科方便宣布，公司將會(huì)在2023年的時(shí)候在中國(guó)地區(qū)打造第1個(gè)交付中心，計(jì)劃在2024年的第1季度的時(shí)候就可以開(kāi)始交付公司旗下第1輛量產(chǎn)的車型菲斯科海洋SUV。