外媒報道允許福特通用使用自家充電網(wǎng)絡 特斯拉贏麻了

2023年6月12日，有消息聲稱斯達汽車公司現(xiàn)在已經(jīng)允許通用汽車公司和福特汽車公司等多個汽車品牌，可以使用特斯拉公司旗下的超級充電網(wǎng)絡。意味著在日后新能源汽車市場的競爭中，特斯拉汽車可以憑借著大規(guī)模的充電網(wǎng)絡獲得更加明顯的優(yōu)勢。

自從2021年開始汽車行業(yè)研究公司J.D. Power就會派出工作人員，不定期對于道路中所提供的公共充電站做調(diào)研。隨著新能源汽車逐漸普及以后，充電樁作為新能源汽車的配套設施已經(jīng)在全球各國中開始大面積建設，是新能源汽車發(fā)展的過程中最重要的角色，而充電樁的出現(xiàn)也將會決定每一個新能源汽車車主的出行體驗。

汽車行業(yè)研究公司J.D. Power最近一次公布的數(shù)據(jù)顯示，在2023年開始截止到2023年的3月份結束根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)想要在公共充電站中充電的新能源汽車車主，有21%的車主發(fā)現(xiàn)公共充電樁根本無法正常提供充電服務，他就在2021年的時候，這一比例僅僅只是達到了15%。目前在美國的新能源市場中，超級充電站的故障率在逐漸提高，經(jīng)常會出現(xiàn)諸多問題就比如充電樁的顯示屏被損壞，燃油車停在了新能源汽車充電的位置等等。

汽車行業(yè)研究公司J.D. Power的相關負責人表示對于許多喜歡去公共充電樁充電的新能源車主來說針對于這種情況感到十分的不解。在機構長期的調(diào)研工作中特斯拉汽車的超級充電站可以說是唯一的亮點。據(jù)統(tǒng)計，在2023年的1月份到3月份之間有4%的特斯拉車主會遇到充電樁無法正常提供充電服務的問題。J.D. Power的高管格魯伯表示，特斯拉旗下的充電站充電的流暢程度在整個新能源汽車市場中都是領先的存在。