扶起特斯拉的松下電池將要退出中國(guó)市場(chǎng)

2023-05-31 18:28:58 編輯：黨融菁來(lái)源：

導(dǎo)讀 4月中旬，松下蓄電池沈陽(yáng)工廠發(fā)布公告信息：將于2023年5月31前全面停止生產(chǎn)，進(jìn)入解散清算程序，并不再開(kāi)展任何經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。松下電池從1994年...

4月中旬，松下蓄電池沈陽(yáng)工廠發(fā)布公告信息：將于2023年5月31前全面停止生產(chǎn)，進(jìn)入解散清算程序，并不再開(kāi)展任何經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。松下電池從1994年開(kāi)始就成為辱華的首個(gè)工廠，經(jīng)歷29年的時(shí)間之后，卻宣布退出中國(guó)市場(chǎng)。

松下之所以擁有如此大的名氣，主要是助推馬斯克將特斯拉買到全世界。松下CEO津賀一宏則認(rèn)為之前與特斯拉深度捆綁，導(dǎo)致讓松下電池與當(dāng)前的市場(chǎng)脫節(jié)，最終走向這一非常差的局面。松下與特斯拉捆綁之后，特斯拉成為松下的最大客戶。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)松下不在鉆研電池本身的技術(shù)，只是一味迎合特斯拉的需求，不斷調(diào)整18650電池的峰值容量以及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。直到2018年馬斯克資金鏈吃緊，之前投入巨資的松下電池也沒(méi)有盈利，甚至在2018年迎來(lái)最大的虧損。