福特電動車領域難得進展一輛車虧42萬

在2018年到2023年期間已經有多個外國合資企業(yè)的車企退出中國市場，其中包括長安鈴木，東風雷諾等多個品牌，福特汽車集團在中國一共有兩個合資企業(yè)在最近兩個月內福特汽車在中國市場中不斷傳出負面新聞，此前先是福特汽車的品牌?？怂雇．a引發(fā)了熱議，在這之后有內部人員爆料福特汽車在中國市場中的格局將會改變減少在中國市場中的投資，有許多的業(yè)內人士認為，福特汽車集團很有可能會放棄中國市場。

事實上在進入到2023年以后福特汽車集團的業(yè)績完全符合市場預期，根據公司數據顯示在2023年的第1季度，公司的總營收額度達到了415億美元，相比于2022年的同時期增長了20%，凈利潤達到了34億美元增長了45%。不過在最近的兩年時間內，福特汽車在中國市場中一直出現虧損情況在2021年福特在中國市場中的虧損額度達到了3.27億美元，2022年的時候虧損額度就已經增加到了5.72億美元。

截止到目前為止，福特汽車在中國市場中一共有兩個合資企業(yè)品牌分別是長安福特和江鈴福特，除此之外還有進口車和電動車兩個銷售渠道。在2016年的時候，福特汽車集團憑借著?？怂瓜盗熊囆?，在巔峰時期的銷量達到了95.7萬臺韓汽車的總營收也因此達到了90.3億元人民幣。

不過在新能源汽車的轉型道路上?？怂贡憩F的十分吃力，根據公司的季報顯示，在2023年的第1季度只有Ford Blue和Ford Pro業(yè)務有所增長，電動化業(yè)務的虧損額度高達了7.2億美元，摩托汽車官方推測在2023年總虧損將會達到30億美元。按照福特汽車model e在第1季度總銷量為1.2萬輛來計算，福特汽車每賣出一輛電動車總虧損的額度將會在6萬美元左右約合人民幣為42萬元