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騰勢(shì)N7全球首發(fā)iADC智能漂移控制系統(tǒng),讓駕駛夢(mèng)想漂移隨心所控

2023-05-15 14:29:30 編輯:池容興 來源:
導(dǎo)讀 5月15日消息,近日騰勢(shì)N7全球首發(fā)了一款備受期待的創(chuàng)新產(chǎn)品——iADC智能漂移控制系統(tǒng),為廣大車迷和駕駛愛好者們帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。這...

5月15日消息,近日騰勢(shì)N7全球首發(fā)了一款備受期待的創(chuàng)新產(chǎn)品——iADC智能漂移控制系統(tǒng),為廣大車迷和駕駛愛好者們帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。這一智能系統(tǒng)通過懸掛剛度、驅(qū)動(dòng)扭矩以及制動(dòng)力矩的實(shí)時(shí)融合控制,使駕駛員能夠輕松完成漂移動(dòng)作,降低操作門檻,讓漂移隨心所控。

iADC智能漂移控制系統(tǒng)的研發(fā)初衷是為了實(shí)現(xiàn)普通人的漂移夢(mèng)想,讓每個(gè)駕駛員都能夠輕松上手,并在漂移的過程中享受極限駕控的樂趣。這次發(fā)布的iADC智能漂移控制系統(tǒng)共有10個(gè)可調(diào)級(jí)別的進(jìn)階體驗(yàn),根據(jù)不同工況和駕駛水平,提供了10個(gè)可調(diào)的模式。系統(tǒng)對(duì)新手友好,具有極高的可玩性。

iADC系統(tǒng)通過調(diào)整前后扭矩分配和制動(dòng)系統(tǒng)介入閾值,設(shè)定了從低到高的10個(gè)級(jí)別,分為初級(jí)模式、玩家模式和大師模式三個(gè)模式,操作難度由低到高遞增,系統(tǒng)介入程度由高到低遞減,為駕駛員帶來無限探索的進(jìn)階體驗(yàn)。無論是新手司機(jī)還是老司機(jī),都能在其中找到樂趣。

與傳統(tǒng)后驅(qū)性能車常用的手動(dòng)關(guān)閉ESP漂移方式不同,iADC智能漂移控制系統(tǒng)與ESP自動(dòng)聯(lián)動(dòng)穩(wěn)定程序,在車身姿態(tài)到位后自動(dòng)介入接管,確保行駛的安全性能,同時(shí)大大降低了操作失誤的成本。

在漂移過程中,iADC系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車身動(dòng)態(tài),協(xié)助控制底盤各系統(tǒng),使車輛漂移既可控又可操控,減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。系統(tǒng)根據(jù)車輛狀態(tài)進(jìn)行扭矩分配、懸掛和制動(dòng)調(diào)節(jié),只需調(diào)整方向,駕駛員可以放心踩下油門,享受全速駕駛的樂趣。此外,iADC系統(tǒng)還具備全程可視化的特點(diǎn),通過HUD、儀表和大屏三屏聯(lián)動(dòng)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車身動(dòng)態(tài)參數(shù),讓駕駛員能夠一目了然地了解車輛的狀態(tài)。這種可視化的設(shè)計(jì)使得駕駛員能夠更加直觀地掌握漂移過程中的動(dòng)態(tài),并且系統(tǒng)還記錄和分析車輛動(dòng)態(tài),為駕駛員提供智能化的進(jìn)化方案。


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