長三角智能制造界熱議人工智能，“不改生產(chǎn)線將會被淘汰”

4月11日到4月12日，長三角智能制造舉行了一次創(chuàng)新發(fā)展論壇會本次創(chuàng)新論壇會時間一共兩天參加會議的人員達到了1000人，其中有400多家智能制造領(lǐng)域的相關(guān)人員報名參加，比如有上海市智能制造產(chǎn)業(yè)協(xié)會、上海市嘉定區(qū)人民政府指導，這次論壇會中對于人工智能數(shù)字化等的技術(shù)進行了探討，他們表示現(xiàn)在生產(chǎn)線如果不改的話只會被淘汰。比如汽車行業(yè)要通過更強大的人工智能數(shù)據(jù)分析技術(shù)，從智能化以及數(shù)字化角度，研究如何讓自己的產(chǎn)品更加具有競爭力。

胡興民是我國數(shù)字經(jīng)濟研究院的副院長，他認為現(xiàn)在汽車零部件廠商需要節(jié)省更多的人力，將自己的產(chǎn)品打造的與眾不同，更需要考慮如何能讓產(chǎn)品更加智能，另外需要從生態(tài)圈和生產(chǎn)線方面多多改良。在未來汽車領(lǐng)域，在AI人工智能的幫助下，會有更多的人工智能數(shù)據(jù)分析技術(shù)來解決所有遇到的問題。

其中中國區(qū)總經(jīng)理沈國梁根據(jù)自己的判斷分析，認為在無論是新能源和人工智能的技術(shù)已經(jīng)進行了大量的升級，面對新的市場需求，每一個汽車產(chǎn)品如果生產(chǎn)線方面不升級的話，只能坐等被淘汰，AI的技術(shù)越來越強大，能夠自動的完成很多高難度的任務(wù)。

未來AI會給所有的領(lǐng)域造成大量的變化，特斯拉零部件就是通過改良后使用的一體化壓鑄技術(shù)，特斯拉的零部件就是使用人工智能的數(shù)據(jù)分析技術(shù)來解決了各種各樣的難題，在國內(nèi)來說上海已經(jīng)有三個高級的智能工廠，其中出現(xiàn)了8家國家級示范性智能工廠，未來在上海將會有更多的智能工廠，實現(xiàn)全面智能化，數(shù)字化的時間將會越來越近。