汽車市場被低估：比亞迪、哪吒卷過了日系車

隨著新能源汽車的火爆，國內(nèi)很多車企也逐漸進入海外市場，根據(jù)泰國最新公布的新能源汽車上牌量排行，比亞迪Atto 3上牌量2068臺排在第一名，哪吒上排量1254臺排在第二名。第三名特斯拉Model Y的上牌量僅有534臺。很長一段時間在泰國的汽車市場中都是日系車的天下，前比亞迪、哪吒已經(jīng)超越了日系車，未來中國品牌的汽車在東南亞市場的銷售成績絕對可觀。

隨著全球汽車市場邁入新能源的時代，日系車在泰國市場被壟斷的格局已經(jīng)被打破，現(xiàn)在為了滿足消費者的需求，完善消費者的售后體驗，很多中國企業(yè)都已經(jīng)或計劃在泰國本地建設(shè)汽車工廠。為中國品牌拿下泰國新能源汽車市場提供了更多的便利條件。泰國對于整個東南亞市場來說是一個縮影，未來新能源汽車將會逐漸興盛起來，東南亞電動汽車的銷量預(yù)計在2035年將超過燃油汽車。

現(xiàn)在東南亞各國地區(qū)已經(jīng)相繼出臺政策，來扶持新能源汽車的發(fā)展，東盟已經(jīng)成為全球汽車銷量增長速度最快的地區(qū)之一。預(yù)計到2025年在東南亞地區(qū)新能源汽車的銷量計劃增至1000萬輛。按照目前的銷售數(shù)字和市場占比來預(yù)估，在東南亞市場上，中國品牌的汽車將會越來越受歡迎。

近些年來泰國為了減少環(huán)境污染，已經(jīng)在大力推動電動汽車的發(fā)展，目前一些已經(jīng)進入泰國市場，成功建廠的中國車企。他們的燃油汽車在泰國地區(qū)就已經(jīng)有了比較完善的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，利用已經(jīng)固定的資源來鋪開新能源市場。這樣的發(fā)展模式更加便捷可靠，因此也并不是所有中國車企都能夠成功進入泰國市場。