評測蘋果 Shuffle 3代且無人駕駛地鐵靠譜嗎

看新聞說首批全自動無人駕駛列車將投入北京的燕房線，什么是無人駕駛列車?之前北京等地的地鐵好像也不用司機駕駛，這算無人駕駛地鐵嗎?完全沒有駕駛員會不會有安全風險?

列車如何做到無人駕駛?

“無人駕駛列車”，顧名思義就是不需要司機和乘務人員操控，可自動駕駛的列車。

無人駕駛的列車由車載電腦和車輛控制中心監(jiān)控，在車輛運行中會根據(jù)即時發(fā)生的情況，作出應對。

這樣的列車可以自動喚醒、自檢、自動發(fā)車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門、完成運營后自動休眠等全套操作。

據(jù)了解，目前北京多數(shù)地鐵線路已經(jīng)采用“無人駕駛”列車，車輛基本都能實現(xiàn)無人駕駛。

北京地鐵列車上雖然有司機，但其任務并不是開車，主要是給大家安全感以及處理突發(fā)事件。

比如地鐵高峰時段客流量大時，司機可根據(jù)車外狀況，人工關門。另外，在隧道或者線路上發(fā)生突發(fā)事件，比如遇到有人跳軌、暴雨天氣的情況，司機可以處理一些緊急情況。

首批無人駕駛列車?

那么此次投入燕房線的為何是首批無人駕駛列車呢?有網(wǎng)友反饋說，廣州早就有APM線(即廣州珠江新城旅客自動運輸系統(tǒng))，也是無人自動駕駛，于2010年11月8日正式開通試運行。

不過，騰訊科技了解到，廣州APM線是原裝進口，無駕駛室。雖然達到了全自動無人駕駛的程度，不過采用的是的技術。

而燕房線列車提供者為北車長客股份公司，由于是制造，所以媒體稱“首批無人駕駛地鐵列車”。

目前地鐵采用的“無人駕駛”列車一般都有司機，列車部分性能與國際標準還有差距，燕房線將是首條全自動無人駕駛線路，滿足IEC62267標準GOA4最高自動化等級，此批無人駕駛地鐵列車是全自動等級最高的地鐵列車。

此外，全自動無人駕駛需要運營線路全封閉，燕房線全線為高架線，是全封閉路線，與之前的地鐵線路相比，有了全自動駕駛方面的優(yōu)勢。

“無人駕駛”地鐵如何確保運營安全?

據(jù)燕房線列車供應商北車長客公司負責人介紹，采用無人駕駛技術的地鐵具有出發(fā)前自檢測和自診斷功能，增加了障礙物檢測和脫軌檢測系統(tǒng)，制動、信號系統(tǒng)及列車控制電路等關鍵系統(tǒng)。

列車還安裝了路況攝像機，以方便車輛控制中心適時掌控軌道路況。在緊急情況下，車輛控制中心可利用緊急報警裝置同乘客直接對話，列車在故障情況下也具備自動恢復功能，可最大程度確保車輛安全運營。

全自動化運營也避免了人為操作失誤導致運營故障，也不會因司機疲勞、突發(fā)疾病或其他情況對列車運行造成影響。

Apple 蘋果 Shuffle 3代 便攜式播放器測評報告

蘋果 Shuffle 3代是一款極致追求外形體積和便攜性的播放器，在Shuffle 2代推出后，蘋果便明確了Shuffle的定位。由于我們沒有目前還沒拿到正在銷售的Shuffle 4代產(chǎn)品，所以今天只能做一個老產(chǎn)品的測評。由于蘋果在過去幾年中，Shuffle每兩年更新一次，而新品發(fā)布后第二年往往是增加顏色品種，所以關于Shuffle的第幾代產(chǎn)品叫法也較為混亂。這款Shuffle 3代，發(fā)布時由于它是首款通過語音播報菜單、曲目名等功能的便攜播放器，所以還有一個中文名叫“細語”。

關于Shuffle 3代，我們做一個簡單回顧。這款產(chǎn)品更像是蘋果炫耀自己技術能力和設計能力的一款產(chǎn)品，從拆解看到，這也許是少有的完全意義上的SoC(System on Chip)，整個機器的處理器、周邊功能芯片、存儲器完全在一顆芯片內(nèi)，Shuffle 3內(nèi)部也只有這么一顆主要芯片。在外觀上，Shuffle 3有多個顏色可選，而背面的衣夾采用不銹鋼材質(zhì)，看上去比較漂亮。為了加強外觀視覺效果，蘋果還為Shuffle 3推出了特別版，整個機身全部采用不銹鋼材料，價格也更貴一些。

不過，從Shuffle 4代設計的回歸和市場反應來看，Shuffle 3代除了外形外，操控上問題較多。第一，由于操作播放列表完全依靠多次按動線控，線控的當時設計強度不足以支撐長時間使用，很容易出現(xiàn)問題，好在蘋果對線控問題延長質(zhì)保，可以免費更換，我們手里這臺朋友的Shuffle 3，線控就更換過多次;第二，雖然支持語音播報曲目名、專輯名，但功能并不完善。Shuffle 3代僅支持自定義列表中曲目的語音播報，不支持通過ID3信息分類的專輯和列表;第三，線控的操作相對還是不方便。我們這里對Shuffle 3代進行簡單回顧，下面進行常規(guī)測試。

客觀測試

按照慣例，我們對蘋果Shuffle 3代進行一組客觀測試，測試還是選用專業(yè)級聲卡錄入的形式，結(jié)合常見的分析方式，提供直觀的測量結(jié)果。由于Shuffle的所有控制都在線控上，所以測試中我們不得不購買了貝爾金的線控轉(zhuǎn)接器，貝爾金的線控可以支持Shuffle 3的所有操作，并提供普通的3.5mm輸出。Shuffle 3代在播放標準電平音頻文件時，輸出電平為-8.8dB，我們通過錄音設備端進行補償至0dB標準電平。測試時，使用WAV文件。

從RMAA和頻率分析測試來看，Shuffle 3代的諧波相對iOS設備、iPod Classic以及我們測試過的表現(xiàn)較好的便攜播放器來說都要明顯更高一些。從頻率分析來看，也可以看到非常明顯的諧波光譜。在分離度測試中，Shuffle 3代表現(xiàn)不好，平均只有-60dB左右，頻率分析測試結(jié)果也是一致的。

主觀聽感測試：由于Shuffle 3代操控必須用線控完成，所以大多數(shù)用戶應該不會為這款產(chǎn)品更換耳機，因為更換了耳機將無法啟動Shuffle的播放功能，除非購買我們測試中使用的轉(zhuǎn)接線控器。從Shuffle原配耳機來看，這款原配耳機和iPhone上的音質(zhì)沒有區(qū)別，與Shuffle 3代搭配仍是蘋果多款設備中較為中性的聲音，原配耳機的聲音偏柔和，高頻并不突出，頻響曲線高頻段的小波動在聽感上沒有明顯表現(xiàn)出來。

我們嘗試更換常用的Aurvana Air、H260和Vsonic GR07耳機，對比索尼B152F播放器，Shuffle 3代整體表現(xiàn)相對B152F稍弱，在Aurvana Air上，Shuffle有足夠好的推力和控制力，聲音偏中性，風格和B152F有些類似，但中低頻稍偏軟一些。高頻表現(xiàn)和B152F相當，但密度稍差，中高頻部分聲音偏薄，稍大音量時控制力和層次不如B152F。在更換入耳式耳機H260和Vsonic GR07后，Shuffle的低頻風格與B152F不同，量感相對較少，中頻相對有些粗糙，不夠干凈，驅(qū)動GR07雖然不如B152F，但也并不是我們測評的便攜播放器中最差的，但相對來說，在使用GR07這樣耳機時，Shuffle相對B152F差距更大一些，主要表現(xiàn)在中頻聲音層次不好，動態(tài)稍弱，聲音稍有毛刺。但在Aurvana Air、原配耳機上，Shuffle表現(xiàn)相對較好。在立體聲分離度方面，Shuffle 3的聲場要偏差一些，與iOS設備相比很明顯，和B152F等播放器相比，也是很明顯的。

總結(jié)：整體來說，蘋果Shuffle 3代的表現(xiàn)并不差，與我們之前測評的較為優(yōu)秀的Sigmatel STMP3770的播放器相比，表現(xiàn)相對要弱了一些，但也沒有特別嚴重的不足。由于這款產(chǎn)品更換耳機成本較大、更換不便，以及它的應用定位，音質(zhì)并不是影響消費者選擇主要因素，我們在這里測試也是對產(chǎn)品的整體表現(xiàn)進行了解和測試數(shù)據(jù)的補充。當然，也希望在看過iPod Classic、iOS等設備測試后，大家不要對蘋果所有設備產(chǎn)生迷信和幻覺，Shuffle 3代的表現(xiàn)還是要明顯低于iOS設備的。