專(zhuān)家說(shuō)到2050年全球每2輛車(chē)就有一輛是電動(dòng)汽車(chē)

倫敦：2050年，街道上的每一秒汽車(chē)都可能是電動(dòng)汽車(chē)，這將使全球二氧化碳每年減少1.5億噸，相當(dāng)于俄羅斯目前的二氧化碳排放總量。 研究人員說(shuō)，在目前的情況下，駕駛電動(dòng)汽車(chē)比世界95%的傳統(tǒng)汽油更適合氣候。 眾所周知，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)環(huán)境更友好，產(chǎn)生的溫室氣體比汽油車(chē)少。

來(lái)自荷蘭的研究報(bào)告主要作者說(shuō)：“答案是明確的：為了減少碳排放，我們應(yīng)該選擇電動(dòng)汽車(chē)和家用熱泵代替化石燃料。” 這項(xiàng)研究發(fā)表在《自然可持續(xù)性》雜志上，它發(fā)現(xiàn)，在瑞典和法國(guó)等國(guó)家，電動(dòng)車(chē)的平均壽命排放量比汽油車(chē)低70%（汽油車(chē)的大部分電力來(lái)自可再生能源和核能），而在英國(guó)則低30%左右。在幾年內(nèi)，即使是低效的電動(dòng)汽車(chē)也將比大多數(shù)國(guó)家的大多數(shù)新汽油車(chē)更少排放密集，因?yàn)榘l(fā)電預(yù)計(jì)比今天更少碳密集。 研究小組還對(duì)家用電動(dòng)熱泵進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)在世界95%的地區(qū)，這些熱泵的排放量也低于化石燃料替代品。 它補(bǔ)充說(shuō)，到2050年，熱泵可以使全球二氧化碳排放量減少0.8千兆噸/年，大致相當(dāng)于德國(guó)目前的年排放量。 這項(xiàng)研究審查了世界各地目前和未來(lái)不同類(lèi)型車(chē)輛和家庭取暖選擇的排放情況。 它將世界劃分為59個(gè)區(qū)域，以解釋發(fā)電和技術(shù)的差異。 在這些地區(qū)中的53個(gè)地區(qū)，包括所有地區(qū)、美國(guó)和中國(guó)，調(diào)查結(jié)果顯示，電動(dòng)汽車(chē)和熱泵的排放密集程度已經(jīng)低于化石燃料替代品。 這53個(gè)區(qū)域占全球運(yùn)輸和供暖需求的95%，隨著全球能源生產(chǎn)脫碳，Knobloch說(shuō)，“最后幾個(gè)有爭(zhēng)議的案例將很快消失”。 研究人員進(jìn)行了生命周期評(píng)估，在評(píng)估中，他們不僅計(jì)算了使用汽車(chē)和供暖系統(tǒng)時(shí)產(chǎn)生的溫室氣體排放量，而且還計(jì)算了生產(chǎn)鏈和廢物處理中的溫室氣體排放量。 Knobloch說(shuō)：“考慮到制造業(yè)和持續(xù)能源使用的排放，我們顯然應(yīng)該毫無(wú)遺憾地鼓勵(lì)改用電動(dòng)汽車(chē)和家用熱泵?！?/p>