由于火災(zāi)隱患萊姆召回了一些摩托車

電動(dòng)滑板車和自行車共享創(chuàng)業(yè)公司Lime已經(jīng)從洛杉磯、圣地亞哥和塔霍湖的街道上撤出了一些滑板車。這是因?yàn)樵摴窘?jīng)歷了兩個(gè)硬件挑戰(zhàn)，Lime昨晚在博客中寫道。

今年8月，Lime說，它意識(shí)到了它的一些Segway Ninebot滑板車的潛在問題。具體來說，Lime在其早期的一些滑板車版本中發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)電池之一的問題。

Lime在博客上寫道：“在幾個(gè)孤立的例子中，制造缺陷可能導(dǎo)致電池燃燒，或者在某些情況下著火。“我們非常認(rèn)真地對(duì)待這個(gè)問題。在得知缺陷后，我們立即與Segway Ninebot合作，創(chuàng)建了一個(gè)軟件程序來檢測潛在受影響的電池。然后，我們獨(dú)立地創(chuàng)建了一個(gè)更徹底的軟件程序，以確保沒有潛在的故障滑板車?yán)^續(xù)流通。當(dāng)一個(gè)受影響的電池被識(shí)別出來時(shí)-用紅色代碼-我們立即停用了滑板車，這樣公眾就不能騎它或充電了。

萊姆說，它隨后將這些滑板車從循環(huán)中移除，“在任何時(shí)候都沒有被騎手或公眾置于危險(xiǎn)之中”，但“最近”更快，萊姆收到了另一份報(bào)告，稱其Segway Ninebot滑板車中的一輛可能容易出現(xiàn)電池故障?？偟膩碚f，Lime說，它的滑板車車隊(duì)不到0.01%受到影響。

除了潛在的電池故障導(dǎo)致火災(zāi)外，Lime還遇到了滑板車制造商奧凱的問題。具體來說，Lime說，它收到的報(bào)告說，基板可以打破后，反復(fù)濫用。

“如果奧凱高速行駛在路邊，可能會(huì)導(dǎo)致底盤開裂或斷裂，”Lime說。“我們目前正在研究這個(gè)問題，并將這些學(xué)習(xí)納入我們的設(shè)計(jì)過程。

目前還不清楚Lime是否會(huì)繼續(xù)與Segway合作，幾個(gè)月前，它與Segway合作了下一代滑板車。目前也不清楚Lime是否會(huì)繼續(xù)使用來自奧凱的滑板車。我已經(jīng)聯(lián)系了萊姆學(xué)習(xí)更多。

其他電動(dòng)滑板車公司依賴于Segway的Ninebot，包括Bird。

“在閱讀《華盛頓郵報(bào)》有關(guān)Lime召回的新聞文章時(shí)，我們聯(lián)系了Segway Ninebot，以獲得他們的驗(yàn)證，即Bird購買的所有滑板車都沒有發(fā)現(xiàn)Lime早期型號(hào)滑板車的任何制造缺陷，”Bird發(fā)言人告訴TechCrunch。”我們對(duì)所報(bào)告的索賠進(jìn)行了初步調(diào)查，認(rèn)為從Segway Ninebot購買的車輛沒有一輛受到影響。在伯德，我們的首要任務(wù)是我們的騎手、充電器、機(jī)械師和所有其他與我們的車輛互動(dòng)的人的安全。

TechCrunch已聯(lián)系Segway置評(píng)。

值得注意的是，在舊金山，操作員Skip和Scoot不使用Segway滑板車。跳過修改高速公路Mini436V21Ah，而Scoot與Telepod一起工作。