2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ 備案號:
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)
考慮您遇到的所有競爭壓力 - 成本,質量,環(huán)境因素等等。然后將強度乘以約十倍。這就是一位工程師如何恰當?shù)孛枋鲂虑甑纳睢F Goodrich的航空航天/飛機傳感器部門的機械設計師Keith Snorek說:“人們的期望已經(jīng)大大增加,任何人都認為競爭優(yōu)勢現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)實。”“高品質,低成本,快速上市 - 這樣的事情足以讓你今天在游戲中。”
設計醫(yī)療設備的自雇機械工程師David Fadness對此表示贊同。“我們肯定在國際市場 - 我們正在與全球各地的人們競爭。我在硅谷生活和做生意,價格非常昂貴。對我們來說,成本控制正變得越來越重要。”
人工智能長期以來一直是開發(fā)人員從事高性能計算和基于云的系統(tǒng)的工具。人工智能改變了網(wǎng)絡監(jiān)控方式,電子郵件掃描方式,甚至是我們與手機和設備交互的方式。雖然AI和機器學習總是感覺像是一個生活在實時嵌入式系統(tǒng)之外的遙遠工具,但機器學習正在基于微控制器的系統(tǒng)中實現(xiàn),事實上,它已經(jīng)存在!
對于BF Goodrich的工程師來說,增加的壓力意味著他們以前做過的所有事情,但做得更好,做得更多。“我們非常幸運,我們產(chǎn)品的可靠性和質量使我們在市場上具有一種競爭力,而我們的一些競爭對手卻沒有,”Snorek說,“但我們不斷挑戰(zhàn)自我并找到提高標準的方法“。
美元和感覺。降低成本是設計新聞1998年職業(yè)調查的受訪者最常提到的挑戰(zhàn)(80%)。那么現(xiàn)在工程師們?nèi)绾斡媱潙獙@個看似古老的問題呢?
“如果你能用更少的零件設計任何東西總是更好,我們現(xiàn)在有一個正式的程序來減少設計中的零件數(shù)量,我們也在設計過程中消除了大量無關的文書工作,” Carl Baggett,波音公司導彈結構設計工程師。
此外,Baggett繼續(xù)說道,波音公司通過專注于他所說的“優(yōu)秀設計師應該始終關注的小事情”,已經(jīng)能夠降低導彈設計的成本。
例如,大多數(shù)程序集現(xiàn)在都是“構建的”,這意味著匯編程序將簡單地將每個后續(xù)部分堆疊在最后一個部分的頂部。“我們不是試圖將某些東西擰到裝配件的底部,而是讓重力幫助我們,”Baggett說。
制造和工程也與Fadness攜手并進。“如果你想要具有成本效益的設計,那么在沒有制造業(yè)投入的情況下,工程就無法工作,”他說。“你再也不能說,'這是設計,你擔心如何建造它。'”
Fadness現(xiàn)在已經(jīng)做了一段時間的其他事情就是盡可能模仿他的設計。“我們設計了一整套子組件模塊,我們可以在各種產(chǎn)品線上使用,”Fadness說。
模塊化也是John Fitzgerald的成本削減戰(zhàn)略,他是Phase Metrics的高級機械工程師,該公司為磁盤驅動器行業(yè)生產(chǎn)測試設備。
“通過利用已有的設計,我們可以在兩臺不同的機器上提供相同的選項,”Fitzgerald說。“我們不需要重新發(fā)明輪子。”
Phase Metrics還發(fā)現(xiàn),購買子系統(tǒng)(與內(nèi)部設計相比)可以降低設計成本并縮短產(chǎn)品上市時間。
“之前,當我們需要一個xy運動系統(tǒng)時,我們可能會購買一個軸承,一個滾珠絲杠和一個電機。我們將采取所有這些單獨的項目并自己構建該系統(tǒng),”Fitzgerald說。“今天,我們將只選擇一家供應商并購買完整的系統(tǒng)。我們節(jié)省的不僅是工程工作量和產(chǎn)品上市時間,而且我們還可以節(jié)省許多其他領域,如接收和檢測系統(tǒng)以及質量控制。”
使用Rotary Lift的產(chǎn)品設計工程師Jim Crable通過材料替換或有時通過重新引用組件來節(jié)省產(chǎn)品重新設計的費用。“在一些設計中,我們已經(jīng)能夠通過從鋼材到塑料或其他更常見的材料來降低成本,”Crable說。
綠色很好。另一個工程師感覺更緊張的領域是環(huán)境法規(guī),特別是當EPA擴大其有毒材料的名單時。
例如,波音公司在海軍的設計中經(jīng)過了廣泛的努力,以消除所有鍍鎘緊固件。鎘鍍層幫助暴露在海水中的緊固件抵抗腐蝕。替代方案是鍍鋁或不銹鋼緊固件,兩者都被認為更昂貴。
全公司范圍內(nèi)的緊固件設計標準化有所幫助。“由于我們購買的產(chǎn)量很大,價格差不多,”Baggett說。
波音的關鍵因素是它在環(huán)境問題上盡早開始,工程師有足夠的時間找到合適的解決方案。
巴格特說:“我們在這個問題上采取了一些措施,并自愿簽署以符合指導方針。”“我們最終成立了一個團隊來調查一系列環(huán)境問題,以確保我們的設計對地球友好。”
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ 備案號:
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)