導(dǎo)讀 低速行駛熱車要比原地帶速熱車好一些,對(duì)于一般的人來(lái)說(shuō)都習(xí)慣性的選用了原地?zé)彳嚨姆绞剑@種操作方法其實(shí)上是存在一定的弊端,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低一些,對(duì)于車輛的磨損也就會(huì)減少很多,但是在原地怠速涉車的時(shí)候,并沒有對(duì)車輛進(jìn)行全面的考慮,整個(gè)熱車過(guò)程不僅僅是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱,。
低速行駛熱車要比原地帶速熱車好一些,對(duì)于一般的人來(lái)說(shuō)都習(xí)慣性的選用了原地?zé)彳嚨姆绞?,這種操作方法其實(shí)上是存在一定的弊端,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低一些,對(duì)于車輛的磨損也就會(huì)減少很多,但是在原地怠速涉車的時(shí)候,并沒有對(duì)車輛進(jìn)行全面的考慮,整個(gè)熱車過(guò)程不僅僅是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱,對(duì)于其他的各個(gè)方面都需要一定的操作才能夠起到比較好的護(hù)車作用,因此建議人們?cè)谄匠5臒彳囍羞x用低速行駛熱車的方式。
按照正常的原理來(lái)說(shuō),汽車是完全不需要在原地進(jìn)行熱車的,通過(guò)一些車輛的說(shuō)明書就可以了解到這一點(diǎn),畢竟原地?zé)彳嚂?huì)存在各種各樣的弊端,不僅會(huì)造成一些汽車燃油的消耗,同時(shí)也會(huì)帶來(lái)更多的汽車積碳,尤其是在一些注重環(huán)保的地方來(lái)說(shuō),這種原地?zé)彳嚨那闆r是嚴(yán)禁制止的。
冬天的天氣比較寒冷,雖然在原地?zé)彳嚂?huì)帶來(lái)一定的弊端,如果直接將車輛開走的話會(huì)對(duì)車輛造成一定的損傷,因?yàn)檎麄€(gè)車窗畢竟是比較涼的,在冷啟動(dòng)之后車窗很容易產(chǎn)生一定的霧氣,在這種情況下,如果直接在馬路上進(jìn)行駕駛將會(huì)影響到安全,另外作為老司機(jī)可以了解到汽車有很多的冷保護(hù),在冷車的狀態(tài)下,即便是直接加油門,也不會(huì)產(chǎn)生明顯的提速感,這將會(huì)帶來(lái)一定的問(wèn)題。
最好的操作方法就是等待車輛預(yù)熱一分鐘之后就進(jìn)行低速駕駛,在駕駛的期間時(shí)速盡量控制在40以內(nèi),等到水箱表里面的溫度上升之后,就可以正常駕駛了,這個(gè)方法是比較全面的,但是人們也要根據(jù)具體的情況來(lái)進(jìn)行針對(duì)性的選擇,在保護(hù)車輛不受損傷的同時(shí)也要獲得人員的安全保障。