堪培拉燃油價(jià)格 支付更多的個(gè)人成本

ACT議會(huì)委員會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，高油價(jià)的影響已暴露無(wú)遺，居民們發(fā)現(xiàn)他們已經(jīng)失業(yè)，無(wú)法負(fù)擔(dān)非工作活動(dòng)。

這項(xiàng)在線調(diào)查于3月13日至3月26日期間由112人完成，該調(diào)查還顯示，在此期間回應(yīng)的80%以上的堪培拉人認(rèn)為首都的燃料市場(chǎng)沒(méi)有足夠的競(jìng)爭(zhēng)。該調(diào)查是兩黨立法議會(huì)委員會(huì)調(diào)查高油價(jià)對(duì)堪培拉的影響的一部分。

兩周時(shí)間的結(jié)果顯示，首都超過(guò)85%的駕駛者采取措施試圖減少燃料費(fèi)用。

他們采用的策略包括減少駕駛，盡管存在安全問(wèn)題而轉(zhuǎn)向摩托車(chē)，長(zhǎng)途跋涉以填補(bǔ)更便宜的服務(wù)站以及越過(guò)邊境進(jìn)入新南威爾士州。

但是一些堪培拉人無(wú)法避免高油價(jià)的影響。

卡車(chē)司機(jī)羅伯特戈?duì)柭f(shuō)，柴油成本上升意味著他已經(jīng)失去了為一家混凝土公司開(kāi)車(chē)的工作。

Lyneham男子通過(guò)進(jìn)入卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)跟隨他父親的腳步，說(shuō)他很幸運(yùn)很快找到工作。

“柴油價(jià)格每月上漲約4000美元，”他告訴 周日堪培拉時(shí)報(bào)。

“這可能發(fā)生在三個(gè)月的時(shí)間里，這就是我的工資，因此燃料成本的增加導(dǎo)致雇主決定讓我離開(kāi)。”

他說(shuō)他剛從阿德萊德的一個(gè)周末回來(lái)，那里的燃料價(jià)格便宜20美分左右，這使得接受堪培拉的高價(jià)更加困難。

另一位受訪者托倫斯女士黛比·利扎斯說(shuō)，她在社區(qū)護(hù)理工作，如果沒(méi)有開(kāi)車(chē)就不可能完成工作。

在回答有關(guān)她是否因燃油價(jià)格上漲改變了她的習(xí)慣的問(wèn)題時(shí)，她說(shuō)：“是的，除非工作需要，否則我不再去任何地方。我負(fù)擔(dān)不起休閑活動(dòng)。”

Nicholls男子Barry Matson將汽油價(jià)格對(duì)他的生活的影響描述為“巨大的”因?yàn)樗麄冏柚顾裢Ｒ粯咏?jīng)常看到他的孫子孫女。

立法議會(huì)選擇委員會(huì)調(diào)查燃料價(jià)格要求調(diào)查受訪者回答12個(gè)問(wèn)題。

在參與的112人中，有93人表示他們不相信ACT的燃料公司之間存在足夠的競(jìng)爭(zhēng)。

97名受訪者表示，他們采取措施試圖減少燃料費(fèi)用，但許多人表示他們不得不竭盡全力找到比家附近更便宜的選擇。

拉克蘭是一位只給出了他的名字的受訪者，他表示他曾在州際公路上獲取燃料，或者如果不能越過(guò)邊境則前往Majura Park。

“這很荒謬，因?yàn)橹恍枰ㄒ粋€(gè)多小時(shí)才能以合理的價(jià)格獲得燃料，”Crace居民寫(xiě)道。“盡管如此，它證明了它的價(jià)格。”

一些受訪者表示，隨著汽油價(jià)格的上漲，他們必須更加密切地關(guān)注自己的支出。

McKellar居民保羅說(shuō)，他努力尋找更便宜的燃料，但他說(shuō)這樣做是為了“痛苦”。

來(lái)自麥格理的羅德尼說(shuō)，他必須開(kāi)車(chē)到Fyshwick或Majura才能得到一筆好交易。

他寫(xiě)道：“[這]挫敗了獲得更便宜燃料的目的，因?yàn)檫@對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次32公里的往返旅程。”

大會(huì)調(diào)查定于6月完成。獨(dú)立競(jìng)爭(zhēng)和監(jiān)管委員會(huì)正在對(duì)堪培拉燃油價(jià)格背后的因素進(jìn)行平行分析。