法拉利衍生的新Stratos仍在生存前往SalivePrive

有了世界上發(fā)生的一切，并且自從我們聽到有關(guān)消息以來已經(jīng)過去了一年多的事實，我們幾乎都忘記了歐洲汽車歷史上最令人振奮的銘牌之一的復(fù)興。

那個銘牌是Stratos，曾經(jīng)是品牌Lancia的產(chǎn)品，最近又是由Manifattura Automobili Torino(MAT)小組生產(chǎn)的汽車。顯示在肉體在2019年日內(nèi)瓦車展(約九年前，第一臺樣機首次亮相)，新Stratos的，因為它是所謂的已經(jīng)幾乎陷入自遺忘。

這種情況在本周發(fā)生了變化，當(dāng)時MAT發(fā)布了一條新消息：New Stratos還活著，而且即將開始，并將于9月參加Blenheim Palace Salon Prive。在今年沒有大型和小型車展的行業(yè)中，這是個大新聞。

如果您忘記了New Stratos的全部功能，這里有個簡短的提醒;我們并不是在說汽車是從頭開始建造的，而是法拉利F430的改型，即使MAT正式將其稱為“集成了菲亞特集團生產(chǎn)車輛的多個部件的獨立跑車”。

這意味著其動力來源也是法拉利制造的，在這種情況下，通常是F430上部署的4.3升V8發(fā)動機，在這里可產(chǎn)生540 hp的功率和最大519 Nm的扭矩。與手動或順序變速器配對時，它的0-62 mph(100 kph)加速時間為3.3秒，最高速度限制為170 mph(274 kph)。

MAT將只生產(chǎn)25輛New Stratos飛機-其中兩輛已經(jīng)制造并在去年的瑞士車展上展出，但我們沒有其他飛機的狀態(tài)信息。

我們沒有被告知何時開始新Stratos的交付。價格據(jù)說超過60萬美元(是的，它也在宇宙銷售)，不包括基本法拉利F430。