電動汽車電池每年平均損耗2.3%的電量

2022-07-20 01:00:40 編輯：蔣茗風(fēng) 來源：

導(dǎo)讀艦隊-遠程信息通信公司Geotab發(fā)布了詳細的數(shù)據(jù)，詳細說明了電動汽車使用的電池是如何隨著時間的推移而退化的。Quartz報告稱，Geotab使用...

艦隊-遠程信息通信公司Geotab發(fā)布了詳細的數(shù)據(jù)，詳細說明了電動汽車使用的電池是如何隨著時間的推移而退化的。

Quartz報告稱，Geotab使用了世界各地6300輛電動車的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)電動車電池平均每年損失2.3%的容量。Geotab說，以這種速度，大多數(shù)電池的使用壽命將超過他們所驅(qū)動的車輛的使用壽命。

研究還顯示，電池組通過空氣或液體冷卻和/或加熱的方式會影響電池的壽命。相比之下，2015年特斯拉S(Tesla Model S)的電池容量平均每年下降2.3%，而2015年日產(chǎn)(Nissan Leaf)的電池組今年平均下降4.2%。特斯拉使用液體冷卻系統(tǒng)，而日產(chǎn)依靠被動空氣冷卻系統(tǒng)。

Geotab指出，電池組的退化不是線性的。因此，多年來的緩慢下降可能伴隨著大幅下降。此外，一些特斯拉車主說，隨著時間的推移，電池充電的速度可能會發(fā)生變化，因為汽車制造商采用空中更新來保護電池，就像特斯拉過去所做的那樣。

有趣的是，數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)常使用的電動車輛沒有經(jīng)歷比通常沒有被驅(qū)動或充電的電池更多的電池劣化。然而，EV駐存在的位置在電池壽命中發(fā)揮了一個因素。在炎熱的氣候下驅(qū)動的電動汽車比在較冷的氣候下更快地降解。頻繁的快速充電還加速了電池的劣化。

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