月船2號進入月球軌道需要1738秒

周二，“月船2號”飛船成功進入月球軌道，這是印度探月任務的一個重要里程碑。

總部位于班加羅爾的航天局在一份聲明中說，月球軌道插入(LOI)機動在9時02分按計劃成功完成，使用的是機載推進系統。

演習持續(xù)時間為1738秒。憑借這一技術，“月船2號”成功地進入了月球軌道。

隨后，將在月船2號飛船上進行一系列軌道機動，使其進入最后的軌道，并在距離月球表面約100公里處經過月球兩極。

隨后，著陸器將與軌道飛行器分離，進入100公里X 30公里的繞月軌道。

然后，它將在9月7日在月球南極地區(qū)執(zhí)行一系列復雜的制動操作，以軟著陸。

在班加羅爾附近Bylalu的印度深空網(IDSN)天線的支持下，位于班加羅爾的ISRO遙測、跟蹤和指揮網絡(ISTRAC)的任務操作綜合系統不斷監(jiān)測航天器的健康狀況。

印度空間研究組織表示，下一次繞月軌道機動計劃于周三下午12:30至1:30進行。

7月22日由GSLV MkIII-M1運載火箭發(fā)射的月船2號在8月14日進入月球轉移軌道。

根據印度空間研究組織的說法，“月船2號”——印度的第二次月球考察——將揭示月球上一個完全未被探索過的區(qū)域——月球的南極地區(qū)。

nasa表示:“這項任務將通過在月球表面進行詳細的地形研究、全面的礦物學分析和大量其他實驗，幫助我們更好地了解月球的起源和演變。”

聲明稱:“在那里，我們還將探索月船1號的發(fā)現，比如月球上是否存在水分子，以及具有獨特化學成分的新巖石類型?！?/p>

Chandryaan-2包括軌道器、著陸器(Vikram)和漫游者(Pragyaan)。

軌道飛行器的任務壽命為1年，而著陸器(Vikram)和月球車(Pragyan)的任務壽命為1月1日，相當于地球的14天。