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據(jù)《每日電訊報》報道,特斯拉已經(jīng)申請了成為英國能源供應商的許可證。 這意味著它可能會把鋰離子動力包電池技術(shù)帶到英國,就像它在南澳大利亞安裝100兆瓦的霍恩斯代爾動力包一樣。 這也可能是該公司引入一個名為Autobidder的平臺的一種方式,該平臺允許可再生能源供應商聚集和交易能源。
該公司還沒有確認在英國大規(guī)模的PowerPack的任何計劃,但鋰離子電網(wǎng)技術(shù)對該地區(qū)來說是有意義的。 英國大部分能源(40%)來自可再生能源,包括風能和太陽能。 電池技術(shù)可以幫助消除在平靜或多云的日子里產(chǎn)生的差距,減少污染和消費者的成本。 特斯拉已經(jīng)在英國有多個PowerPack安裝,包括在南威爾士,但沒有任何規(guī)模的澳大利亞業(yè)務。
特斯拉也可能計劃在美國部署一個名為Autobider的新平臺。 它使用特斯拉的機器學習技術(shù)和云平臺來優(yōu)化電力公用事業(yè)資產(chǎn),包括電池組、發(fā)電廠和配電基礎設施。 特斯拉在產(chǎn)品頁面上寫道:“Autobider可以被信任在項目激活后立即獲取收入。” 該公司已經(jīng)在Hornsdale的電池安裝中使用了該技術(shù),并表示“為壓低能源價格增加了競爭”。
該公司可能也有興趣在更大范圍內(nèi)部署車輛電網(wǎng)技術(shù)。 它最近與英國的八達通能源公司合作,向擁有太陽能電池板、Powerwall或兩者兼而有之的Telsa業(yè)主提供更便宜的電費。 “你的太陽系、Powerwall和電動汽車充電都連接到特斯拉的能源管理平臺上,”該公司在FAQ中寫道。 “它的設計是為了改善你使用你的能量為你的生活方式提供動力的方式,并允許你的Powerwall存儲的任何東西都被輸出回電網(wǎng),以造福于你和社區(qū)?!?/p>
特斯拉還沒有說它計劃在英國做什么與能源許可證,如果它得到一個,并告訴Engadget,它沒有“提供任何評論在這個時候。”然而,更多關于Autobider的信息可以在這里獲得。
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