優(yōu)步正在測試名為Uber Works的按需人員配備業(yè)務

據(jù)英國“ 金融時報”報道，優(yōu)步正在測試一種名為Uber Works的按需人員配置業(yè)務。報告稱，這項服務將使企業(yè)能夠雇用短期工作人員，例如“事件和公司職能，如服務員或保安人員”。該公司在今年早些時候在洛杉磯進行測試后，正在芝加哥試用這項服務。

雖然仍處于早期階段，但新業(yè)務可能不會直接與面向消費者的服務(如TaskRabbit)競爭。報告稱，這也是優(yōu)步的“新模式”部門正在與電動滑板車一起探索的“幾項舉措”之一，它可能不會成為一項全面的業(yè)務。優(yōu)步的發(fā)言人沒有回應評論。

優(yōu)步工程可能成為與優(yōu)步簽約的數(shù)百萬司機的另一個潛在收入來源; 他們已經(jīng)可以通過公司的按需食品配送服務Uber Eats獲得工作來補充或取代他們的駕駛。它還可以為批評者提供一個新的角度，他們聲稱該公司將其司機誤分類為獨立承包商，否認他們的福利，如健康保險和最低工資。

無論想法在何處，優(yōu)步工廠都是公司在明年上市計劃之前推動業(yè)務多元化的最新成果。優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示，他希望在2019年下半年的某個時候進行首次公開??募股或首次公開募股。

在中國和俄羅斯等市場冷卻其全球擴張并舔傷之后，優(yōu)步在過去幾年中一直在公開發(fā)行的道路上開拓其業(yè)務的新方面。最值得注意的是Uber Eats，Khosrowshahi在5月份表示，全球約250個城市每年的預訂總額達60億美元。一些華爾街銀行僅將Uber Eats的潛在價值定為200億美元，約占優(yōu)步當前總估值的三分之一。

就在本周，優(yōu)步宣布了一個名為Powerloop的其貨運部門優(yōu)步貨運的新部門。如果優(yōu)步貨運幫助將卡車司機與那些需要搬運貨物的公司相匹配，那么Powerloop就是一項服務，可以向需要支付日常費用的司機租用物理設備 - 在這種情況下是拖拉機拖車。

優(yōu)步還將其核心按需運輸產品多樣化，超越了乘坐汽車。該公司今年在其駕駛應用程序中添加了電動滑板車和自行車，并且它正在關注更多未來主義選項，如全電動短程飛機。它還繼續(xù)致力于自動駕駛技術，盡管該公司的一輛試驗車在今年早些時候在亞利桑那州擊斃了一名行人，但其在那里的努力已經(jīng)放緩。

Gartner的運輸分析師邁克拉姆齊本周早些時候在推特上寫道： “這些商業(yè)廣告是優(yōu)步獲得巨額估值的原因。” “亞馬遜從書籍開始。我不確定優(yōu)步可能是亞馬遜，但這個概念適用。“

這個“巨大的估值” 目前超過700億美元，但在計劃的公開募股中它可能會飆升至1200億美元，這將超過三大汽車制造商的總和。相比之下，Lyft 還計劃進行首次公開??募股，但預計會有更保守的150億美元估值。

華爾街，高盛和摩根士丹利兩家最大的投資銀行正在激烈競爭中率先推出優(yōu)步的產品，據(jù)報道，后者的頂級銀行家已經(jīng)成為優(yōu)步的車手，以獲得優(yōu)勢。無論哪家銀行贏得合同，都可以獲得數(shù)千萬美元的費用。