Lyft剛剛結束了一個殘酷的一周 自周一以來股價下跌近20％

Lyft股價在過去一周下跌超過19%。

首席競爭對手優(yōu)步周四首次公布其財務狀況。

Lyft有望在本周結束，五天中有四天為負數(shù)。Lyft股價在過去一周下跌了19.55%，因為投資者最終首次關注競爭對手優(yōu)步的業(yè)務。該股在本周五天的四天內(nèi)收盤下跌，市值下跌約30億美元。

本周開始的股票價格從4月5日收盤價74.45美元，仍高于3月28日的72美元IPO價格。截至周五收市時，股票交易價格為59.90美元，市值為171億美元，創(chuàng)52周新低。

Lyft周五下跌1.8%，這是優(yōu)步發(fā)布S-1后的第二天，據(jù)報道2018年收入為112.7億美元，而Lyft為22億美元。優(yōu)步表示，2018年的凈利潤為9.97億美元，但在調(diào)整后的EBITDA基礎上虧損18.5億美元。Lyft報告其公開申請中損失了9.11億美元。

不過，投資者仍不確定如何比較兩者。除了他們業(yè)務的不同組成部分，優(yōu)步投資運輸和送餐服務之外，他們的財務狀況很難累積。

Wedbush證券分析師周五給予Lyft一個中性評級，12個月目標價格為80美元，該公司表示，在Uber的S-1之前聽到投資者的擔憂并沒有得到太多放寬。

“現(xiàn)在優(yōu)步的S-1在昨天收盤后被釋放，我們認為投資者尚未對一些關鍵的可比指標有更多的清晰度，”分析師寫道。“優(yōu)步并沒有突破美國和國際之間的指標，除了注意到52%的預訂和74%的游樂設施來自美國以外。此外，Uber通過結合rideshare和Uber Eats車手來定

義其車手指標，因此產(chǎn)生的指標如每次乘車收費，每次乘車收入和每次乘車的利潤都無法完全比較。

分析師試圖估算這兩者的比較，稱優(yōu)步的“共乘收費率”(定義為收入超過總預訂量)在2018年為22%，而Lyft則為26%。但他們指出，優(yōu)步包括總預訂的通行費和附加費，與Lyft不同，優(yōu)步的數(shù)字是全球性的，這意味著其范圍的擴大。

Wedbush的分析師寫道：“我們相信Lyft的股票可能會繼續(xù)面臨壓力，而投資者會等待Uber的路演，并進一步深入了解整個財務指標。” “我們認為，市場份額的爭奪將在未來得到平衡。我們認為有很多工作要做，而且還有很長的路要走，直到投資者開始覺得他們錯過

了“下一個亞馬遜”，盡管我們認為Lyft仍然處于有利位置，無法利用這個肥沃的市場機會。“