Lyft剛剛結(jié)束了一個(gè)殘酷的一周 自周一以來股價(jià)下跌近20％

Lyft股價(jià)在過去一周下跌超過19%。

首席競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步周四首次公布其財(cái)務(wù)狀況。

Lyft有望在本周結(jié)束，五天中有四天為負(fù)數(shù)。Lyft股價(jià)在過去一周下跌了19.55%，因?yàn)橥顿Y者最終首次關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步的業(yè)務(wù)。該股在本周五天的四天內(nèi)收盤下跌，市值下跌約30億美元。

本周開始的股票價(jià)格從4月5日收盤價(jià)74.45美元，仍高于3月28日的72美元IPO價(jià)格。截至周五收市時(shí)，股票交易價(jià)格為59.90美元，市值為171億美元，創(chuàng)52周新低。

Lyft周五下跌1.8%，這是優(yōu)步發(fā)布S-1后的第二天，據(jù)報(bào)道2018年收入為112.7億美元，而Lyft為22億美元。優(yōu)步表示，2018年的凈利潤(rùn)為9.97億美元，但在調(diào)整后的EBITDA基礎(chǔ)上虧損18.5億美元。Lyft報(bào)告其公開申請(qǐng)中損失了9.11億美元。

不過，投資者仍不確定如何比較兩者。除了他們業(yè)務(wù)的不同組成部分，優(yōu)步投資運(yùn)輸和送餐服務(wù)之外，他們的財(cái)務(wù)狀況很難累積。

Wedbush證券分析師周五給予Lyft一個(gè)中性評(píng)級(jí)，12個(gè)月目標(biāo)價(jià)格為80美元，該公司表示，在Uber的S-1之前聽到投資者的擔(dān)憂并沒有得到太多放寬。

“現(xiàn)在優(yōu)步的S-1在昨天收盤后被釋放，我們認(rèn)為投資者尚未對(duì)一些關(guān)鍵的可比指標(biāo)有更多的清晰度，”分析師寫道。“優(yōu)步并沒有突破美國(guó)和國(guó)際之間的指標(biāo)，除了注意到52%的預(yù)訂和74%的游樂設(shè)施來自美國(guó)以外。此外，Uber通過結(jié)合rideshare和Uber Eats車手來定

義其車手指標(biāo)，因此產(chǎn)生的指標(biāo)如每次乘車收費(fèi)，每次乘車收入和每次乘車的利潤(rùn)都無法完全比較。

分析師試圖估算這兩者的比較，稱優(yōu)步的“共乘收費(fèi)率”(定義為收入超過總預(yù)訂量)在2018年為22%，而Lyft則為26%。但他們指出，優(yōu)步包括總預(yù)訂的通行費(fèi)和附加費(fèi)，與Lyft不同，優(yōu)步的數(shù)字是全球性的，這意味著其范圍的擴(kuò)大。

Wedbush的分析師寫道：“我們相信Lyft的股票可能會(huì)繼續(xù)面臨壓力，而投資者會(huì)等待Uber的路演，并進(jìn)一步深入了解整個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)。” “我們認(rèn)為，市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪將在未來得到平衡。我們認(rèn)為有很多工作要做，而且還有很長(zhǎng)的路要走，直到投資者開始覺得他們錯(cuò)過

了“下一個(gè)亞馬遜”，盡管我們認(rèn)為L(zhǎng)yft仍然處于有利位置，無法利用這個(gè)肥沃的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。“