量具設計改善了液位監(jiān)測

美國威斯康星州Mequon-很少有東西比油量計上閃爍的顯示燈更令人煩惱。閃爍可能意味著車輛的油位下降得太低，或者它可能只是表明儀表有故障。為了解決這個問題，司機必須手動檢查油位，這違背了顯示燈的目的。

然而，通過使用新設計，Kelch Assemblies的工程師表示他們消除了閃爍油燈的主要原因。使用雪地車和各種農(nóng)業(yè)和建筑設備，新的測量儀不受油或其他液體的飛濺和移動的影響。因此，它為儀表板顯示屏提供穩(wěn)定，可靠的信號。

新型應變計的關鍵是提供內(nèi)置液壓阻尼效果的設計。與傳統(tǒng)的液位計不同，新型號允許液體僅通過裝置底部的單個端口進入。這表示與競爭液位傳感器中使用的設計不同，后者允許液體濺到多個開口上。由于新單元(稱為E-Gauge)僅允許液體通過單個孔進入，因此地形的變化不會影響它。結(jié)果，每當車輛橫穿起伏的山坡時，它不會閃爍。

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E-Gauge由1英寸直徑的塑料管組成，包含浮子，磁鐵和電子設備。在操作過程中，液體通過底部端口進入或離開，提升或下降浮子。浮子頂部的薄塑料桿固定磁鐵。當液位下降時，磁鐵向下移動。當它接近簧片開關時，磁鐵關閉電路，打開警告燈或蜂鳴器。當燃油或油被添加到被監(jiān)控的油箱時，浮子向上移動，從而斷開回路。

Kelch工程師表示，可靠性是新設計的另一個固有優(yōu)勢。通過塑料壁與活動區(qū)域分開，E-Gauge的簧片開關和電子元件用環(huán)氧樹脂灌封。“根據(jù)這種設計的性質(zhì)，所有的電子設備都與液體隔離開來，”Kelch Assemblies的應用工程師Michael J. Holz指出。

Kelch工程師通過將磁鐵置于浮子桿的高處來實現(xiàn)隔離。相比之下，傳統(tǒng)設計通常將磁鐵結(jié)合在浮子中，因此，工程師還必須將單元的傳感電子設備放置在那里。結(jié)果，傳統(tǒng)設計將電子器件和導體暴露于罐中的液體。

通過采用高壓注塑技術，Kelch工程師還賦予該裝置更光滑的外部飾面，從而減少了流體泄漏。他們說，在過去，更粗糙的“橘皮”表面有時會讓液體滲透到水箱密封處。

然而，對于用戶來說，E-Gauge最重要的特性仍然是它能夠提供穩(wěn)定可靠的監(jiān)測信號。“通過限制流體流入管道的方式，我們將其與通常在水箱中發(fā)生的晃動隔離開來，”Holz說。“所以你沒有持續(xù)的開關閃爍的油或燃料燈。”