隨著印度航空公司減少運營 航空票價飆升

航空公司在航空公司減少在印度的運營后，迫使乘客為旅行支付更多費用。

接地飛機的堆積以及按截斷時間表運行的航空公司不可能在更糟的時候出現(xiàn)。從4月開始的年度學校假期是該國的高峰旅行期，航班預訂站點已經(jīng)記錄了機票價格的高峰。

“主要城市之間的[機票價格]上漲更為嚴重，最后一分鐘的票價[不到7天]也會受到更大影響。例如，在浦那 - 班加羅爾航線上，最后一分鐘的票價上漲了44%。在Pune-Mumbai航線上，機票價格上漲了24%，德里 - 孟買的航班費用增加了14%，在孟買 - 班加羅爾航線上，費率增加了30%，“Cleartrip航空和分銷負責人Balu Ramachandran說道，在電子郵件中告訴Quartz。

Ramachandran預計平均票價將進一步增加10%至20%。

盡管政府正在努力將乘客與該行業(yè)的動蕩隔離開來。上周，印度民航局局長Pradeep Singh Kharola 建議航空公司不要提高票價。“[民航監(jiān)管機構(gòu)] DGCA [民航總局]表示，它將密切關(guān)注所有部門......”

Jet的麻煩

危機的核心是陷入財務困境的私營航空公司捷特航空公司(Jet Airways)，該航空公司直到12月底才成為印度國內(nèi)乘客飛行的第二大航空公司。由于努力向出租人付款，Naresh Goyal推廣的航空公司現(xiàn)在幾乎每天都在為飛機停飛。

為避免乘客憤怒，鑒于大選即將來臨，印度民航部長周二迅速介入。會議結(jié)束后，民航局發(fā)表聲明稱，預計 Jet Airways的情況將會惡化：“DGCA今天審查了Jet Airways在運營，適航性和乘客便利化方面的表現(xiàn)......這是一個動態(tài)的情況，可能還有進一步的磨損未來幾周。“

該監(jiān)管機構(gòu)表示，Jet目前擁有41架運營飛機，僅占其119架飛機的三分之一。該航空公司“根據(jù)情況提供重新安排選擇或延長適用的退款(給乘客)。”

除了出租人之外，Jet還一直在努力支付員工的薪水。周二晚些時候，其飛行員的身體，國家飛行員協(xié)會，威脅說，如果工資會費沒有清理，他們將從4月1日起停止飛行。

與此同時，Goyal努力吸引投資者的努力尚未成熟，在此之前，該航空公司將難以保持空降。

夾在氣袋里

雖然Jet的全面服務是內(nèi)部困境，但印度的預算支持者正面臨外部逆風。SpiceJet是印度1月份市場份額第三大的航空公司，上周被DGCA強制要求在其機隊中投放13架波音737 MAX 8噴氣式飛機。

監(jiān)管機構(gòu)此舉是繼3月10日在亞的斯亞貝巴發(fā)生的同樣品牌的埃塞俄比亞航空公司飛機失事之后，與幾家全球監(jiān)管機構(gòu)采取的措施一致。這家航空公司已經(jīng)有155架波音737 MAX 8噴氣式飛機的訂單，因為這種型號可以推動增長。

市場領導者IndiGo 在1月份飛越印度40%以上的國內(nèi)旅客，正在為快速增長付出代價。面對其213架飛機的飛行員嚴重短缺，該航空公司表示將在3月31日之前每天取消約30架航班.IndiGo 在10月至12月期間增加了19架空中客車飛機。

據(jù)媒體報道，巴基斯坦對使用其領空的印度噴氣式飛機的限制同時也打擊了國際航班。這些限制是在上個月邊界緊張局勢加劇之后發(fā)生的。據(jù)Mint日報報道， SpiceJet已暫停每日飛往喀布爾的航班。

限制措施也增加了航空公司的運營成本。報道指出，印度航空公司從德里飛往美國的航班已經(jīng)繞過孟買，以避開巴基斯坦領空。