豐田正在研究月球車希望能夠穿越月球

香港(美國(guó)有線電視新聞網(wǎng))約10年來，豐田希望能夠穿越月球。

該汽車制造商已與日本航天局合作，建造一個(gè)燃料電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)月球車，他們計(jì)劃在2029年將其送入太空。

該公司本周宣布，這輛車可以載兩個(gè)人并在月球表面上行駛數(shù)千英里。漫游車的設(shè)計(jì)旨在讓宇航員無需穿太空服。

豐田計(jì)劃的月球車的概念圖像。

根據(jù)豐田(TM)的說法，車輛仍然處于概念階段，長(zhǎng)6米(20英尺)，或大約兩輛小巴。自去年夏天以來，該公司一直在研究制造火星車的可能性，但它本周簽署了一項(xiàng)新協(xié)議，以加速與日本航天局JAXA的項(xiàng)目。

日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)總裁Hiroshi Yamakawa在一份聲明中表示，“帶有加壓艙的載人羅訥是在月球表面全面探索和使用中發(fā)揮重要作用的一個(gè)因素。”該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)這將發(fā)生在2030年代。

豐田首席執(zhí)行官豐田章男表示，該項(xiàng)目顯示出對(duì)汽車制造商的汽車及其用于為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的燃料電池技術(shù)的“耐久性和駕駛性能”的信心。

豐田正在中國(guó)發(fā)展，因?yàn)槠淙蚋?jìng)爭(zhēng)對(duì)手蹣跚而行

根據(jù)豐田的說法，燃料電池電動(dòng)汽車在進(jìn)行充電之前可以比電池供電更遠(yuǎn)，這使得該技術(shù)適合于月球項(xiàng)目。盡管可以運(yùn)送到月球的能量有限，但是火星車的射程將超過10,000公里(6,200英里)。

豐田章男說：“我相信，我們的行業(yè)，不斷思考它應(yīng)該履行的角色，與國(guó)際太空探索有著共同的愿望。”