特斯拉的35000美元模型3對(duì)股票意味著什么

投資者和特斯拉(TSLA - 獲取報(bào)告)的狂熱分子焦急地等待該公司周四下午5點(diǎn)的公告。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)可以做些什么?

事實(shí)證明，這家汽車制造商終于準(zhǔn)備推出售價(jià)35,000美元的Model 3電動(dòng)轎車了。稅收抵免不是35,000美元，而考慮節(jié)省燃?xì)鈺r(shí)不是35,000美元。只需35,000美元，期間。標(biāo)準(zhǔn)范圍模型3每次充電可行駛220英里，并在5.6秒內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)。額外的2,000美元，客戶可以獲得Standard Range Plus，額外增加20英里的范圍，并將0到60的時(shí)間減少到5.3秒。

它是頂級(jí)3型或S型的性能怪物嗎?當(dāng)然不是。這不是入門級(jí)車輛的設(shè)計(jì)目標(biāo)。但在這種情況下，它可以買到價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)轎車選擇權(quán)交給那些買不起高端版本的人。不管他是對(duì)還是錯(cuò)，馬斯克過去曾說過Model 3有需求，但在最近推出標(biāo)準(zhǔn)系列和中檔Model 3之前，轎車推動(dòng)了5萬美元到64,000美元，可負(fù)擔(dān)性是阻礙銷售。

熊對(duì)特斯拉永遠(yuǎn)不會(huì)滿意。First Musk&Co。是欺騙性的騙子，他們永遠(yuǎn)不會(huì)交付價(jià)值35,000美元的Model 3.現(xiàn)在它已經(jīng)注定要永遠(yuǎn)這樣做，因?yàn)樗鼤?huì)摧毀特斯拉的利潤并粉碎任何可持續(xù)盈利的希望。

值得稱道的是，較低的價(jià)格點(diǎn)肯定會(huì)影響盈利能力，這一點(diǎn)已經(jīng)在本季度受到抨擊。馬斯克表示，該公司一次性收費(fèi)很多，同時(shí)還引用了新型號(hào)3的推出以及歐洲和中國3型的整合。因此，本季度的盈利能力不太可能。據(jù)推測，一次性收費(fèi)主要與特斯拉股票未能在2月底收于359.88美元以上的9.2億美元可轉(zhuǎn)換債券有關(guān)。

對(duì)盈利能力的進(jìn)一步擔(dān)憂也對(duì)特斯拉的股票造成壓力，該股票收盤下跌7.84%至294.79美元。 特斯拉我們現(xiàn)在在哪里?

我們現(xiàn)在讓該公司在北美，中國和歐洲銷售多個(gè)版本的Model 3。此外，該公司正在關(guān)閉其銷售地點(diǎn)并選擇僅在線訂單。

轉(zhuǎn)向35,000美元的Model 3可能會(huì)導(dǎo)致利潤率下降，但該公司正在尋找現(xiàn)金。在投入近10億美元同時(shí)在中國建立Gigafactory并開發(fā)Y型之后，特斯拉需要籌集資金，最好不要發(fā)行股票或承擔(dān)更多債務(wù)。推出35,000美元的Model 3是一種方法，因?yàn)樗梢垣@得新訂單和存款。

馬斯克認(rèn)為特斯拉可能在第二季度實(shí)現(xiàn)盈利。公牛隊(duì)可能會(huì)對(duì)公司第一季度業(yè)績有所寬容，但這種耐心將因第二季度的季度虧損而減弱。總體而言，如果該公司能夠進(jìn)入第四季度即將在中國推出的工廠，以及3型的高效生產(chǎn)和全球交付，那么該公司有機(jī)會(huì)證明其懷疑者是錯(cuò)誤的。

在一天結(jié)束時(shí)，這一切都?xì)w結(jié)為需求。如果特斯拉能夠維持全球?qū)ζ滠囕v的需求，那么成功可能只是時(shí)間問題。