高盛預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車滲透急劇上升，將在2035年達(dá)到50%

全球不斷的加快推動(dòng)綠色低碳的發(fā)展，高盛在最新的報(bào)告中表示電動(dòng)汽車的滲透率目前在急劇的上升，預(yù)計(jì)到2035年，電動(dòng)汽車將達(dá)到關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)50%，2040年電動(dòng)汽車的占比將會(huì)上升至61%，其銷量值將會(huì)攀升到大約7,300萬(wàn)輛。

電動(dòng)汽車目前的年平均銷量增長(zhǎng)率為32%，基本的零部件包括逆變器，電池等的年銷售平均量增長(zhǎng)率為28%。汽車軟件也同樣會(huì)迎來(lái)增長(zhǎng)。電氣化的增長(zhǎng)前列在2030年前將是主要的焦點(diǎn)。

全球電動(dòng)車滲透率在2025年2030年，2035年和2040年將會(huì)分別是16%，33%，49%和61%。

如果電動(dòng)汽車的銷量能夠得到落實(shí)，行業(yè)的利潤(rùn)也將有大幅度的增長(zhǎng)，按照高盛的預(yù)計(jì)全球2020年汽車行業(yè)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)是3,150億美元，到2030年將會(huì)增加到4,180億美元。與電動(dòng)車有關(guān)的利潤(rùn)值也會(huì)有大幅度的增長(zhǎng)，將會(huì)從20億美元增長(zhǎng)到1,330億美元。

電動(dòng)汽車本身所帶來(lái)的利潤(rùn)規(guī)模，也會(huì)從原來(lái)的10億美元增加到1,100億美元。但是傳統(tǒng)汽車制造商，從燃油方面所獲得的利潤(rùn)將會(huì)受到?jīng)_擊，出現(xiàn)下降。

電動(dòng)汽車相關(guān)零部件在未來(lái)10年的利潤(rùn)將會(huì)從10億美元增加至230億美元。將會(huì)給逆變器，電池和電機(jī)制造商帶來(lái)非?？捎^的盈利增長(zhǎng)。

高盛的報(bào)告中還指出定價(jià)權(quán)，也將會(huì)向電池制造廠商轉(zhuǎn)向，對(duì)于電池制造廠商來(lái)說(shuō)，也將會(huì)實(shí)現(xiàn)更高的收益。全球市場(chǎng)將會(huì)更大的集中于動(dòng)力，電池的成本占電動(dòng)汽車總成本的25%~40%。前五大汽車制造商的全球市場(chǎng)份額，截止到2020年的時(shí)候占41%，而前五大電池制造商在全球市場(chǎng)上所占的份額為83%。定價(jià)權(quán)傾向于電池制造商，能夠給電池制造商帶來(lái)更高的利益。另外整車場(chǎng)也正忙于建立合資工廠和垂直整合的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，通過(guò)用這種方法來(lái)解決與電池制造商之間所產(chǎn)生的定價(jià)權(quán)的問(wèn)題。