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【2000萬貨車司機經歷了什么?】近期,我國疫情呈現多點散發(fā),嚴格的防疫程序讓送貨之路變得更復雜了。承擔著全社會七成以上貨運量的司機們,在等核酸報告出結果,等通行政策變動,等行程卡不帶星……與此同時,一場多方參與的提速行動也在發(fā)生。具體什么情況?
自3月新一輪疫情暴發(fā)以來,全國多地采取了不同限行措施,減少的收費站和服務區(qū),頻繁查驗的通行證、健康碼和核酸報告等等,令有的貨車滯留在高速下不去,有的貨車則停駛在當地出不來。中國有2000萬左右的貨車司機,承擔著全社會七成以上的貨運量,貨車一旦慢下來,傳導到整個供應鏈則是供應商交貨時間延長,公路貨運降幅擴大,貨物樞紐吞吐量增速放緩。
4月11日,國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制印發(fā)《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》。通知要求,切實保障重點物資和郵政快遞通行等。4月12日,交通運輸部和銀保監(jiān)會紛紛響應。
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