德里諾伊達國際機場的碳零排放設計揭曉

建筑公司建筑北歐辦公室，格里姆肖，觸覺和顧問STUP贏得了競爭設計一個碳中性的諾伊達德里國際機場終端。德里諾伊達國際機場將由開發(fā)商蘇黎世國際機場在德里以南25英里的杰瓦爾建立。承諾設計最綠色的機場”的獲勝者，擊敗了競爭對手Gensler和Arup以及SOM和Mott McDonalds的比賽。

已經(jīng)為機場航站樓設定了零碳排放和LEED金標準認證的目標，該航站樓每年可接待3000萬乘客。

零碳凈值(也稱為零碳設計)是指試圖從大氣中清除盡可能多的二氧化碳的建筑物。

航站樓的獲獎設計包括室內樹木和建筑物內的園景庭院，以引入光線并為空間通風。機場前院還計劃有綠地。

北歐的創(chuàng)始合伙人古德蒙·斯托克說：“德里諾伊達國際機場將成為通往德里世界城市和北方邦的獨特新門戶。”

“北歐，格里姆肖，Haptic和STUP將結合海得拉巴，奧斯陸，伊斯坦布爾和蘇黎世的機場的集體經(jīng)驗和知識，在具有悠久歷史和文化傳統(tǒng)的地區(qū)建立一個真正的現(xiàn)代，創(chuàng)新和綠色的機場。”

該團隊此前曾在土耳其的伊斯坦布爾新機場一號航站樓進行過合作。北歐人設計了奧斯陸機場，并于2017年對其進行了擴展，并與Haptic一起總體規(guī)劃了將在航站樓隔壁建造的“未來可持續(xù)城市”。

在氣候變化激進主義者認為擴建將違反英國對《巴黎協(xié)定》的承諾之后，格里姆肖的倫敦倫敦希思羅機場擴建計劃再次獲得通過。

英國的兩個頂級實踐機構Foster + Partners和Zaha Hadid Architects退出了氣候變化網(wǎng)絡Architects宣布他們繼續(xù)為客戶設計機場的決定。