修復(fù)蒙特利爾的亞歷山德拉碼頭和郵輪碼頭

蒙特利爾市中心的20世紀(jì)初碼頭將接受當(dāng)?shù)毓綪rovencher Roy的大修，這將增加一個(gè)高聳的燈塔和一條公共長廊(+幻燈片)。305米長的亞歷山德拉碼頭(Alexandra Pier)伸入圣勞倫斯河(Saint Lawrence River)，其中包括伊伯維爾國際客運(yùn)站(Iberville International Passenger Terminal)，將進(jìn)行改造，為游客提供更好的體驗(yàn)，并為當(dāng)?shù)厝颂峁└啾憷?/p>

羅文(Provencher Roy)的提議涉及對(duì)海上碼頭進(jìn)行重組，以適應(yīng)對(duì)郵輪抵港的更高需求。

它將被移至碼頭的入口，使乘客更接近舊港口和商店。他們將到達(dá)地面，以方便登上，下車和處理行李。

建筑師兼高級(jí)合伙人克勞德·普羅文徹(Claude Provencher)表示：“這是一個(gè)針對(duì)旅游業(yè)以及蒙特利爾老城居民和游客的結(jié)構(gòu)化項(xiàng)目，他們將從亞歷山德拉碼頭設(shè)施的復(fù)興中受益。”

在航站樓的屋頂上，景觀美化的走道將允許游客走到河邊-沿江邊增加了公共空間。

建筑師索尼亞·加涅(SoniaGagné)說：“從項(xiàng)目一開始，我們的目標(biāo)是將舊港口的線性公園延伸到碼頭上。” “我們希望創(chuàng)造一個(gè)既強(qiáng)調(diào)場地歷史豐富性的空間，又提供一個(gè)公園，一個(gè)放松的地方以及人們可以自己創(chuàng)造的空間。”

蒙特利爾港口管理局(MPA)于去年4月宣布了恢復(fù)碼頭的計(jì)劃。自20世紀(jì)初期以來，該場所便開始為港口活動(dòng)提供便利，當(dāng)時(shí)該場所容納了四個(gè)巨大的兩層高的機(jī)庫。

它容納了移民和旅客，貨物運(yùn)輸以及使蒙特利爾成為世界上最大的谷物港口的設(shè)施。

1967年，伊伯維爾(Iberville)候機(jī)樓被用來接待郵輪乘客，并且只能使用出租車，公共汽車和汽車。

羅文(Provencher Roy)的檢修包括用于車輛的連續(xù)環(huán)路，以改善交通流量并簡化對(duì)設(shè)施和停車位的訪問。人行道也將被整合。

新的主要建筑特征之一是一座燈塔狀的塔樓，被設(shè)計(jì)為到達(dá)旅客和城市居民的地標(biāo)。

該結(jié)構(gòu)的形狀像一堆俄羅斯方塊，帶有觀察平臺(tái)，可為游客提供河流和城市的美景。

MPA總裁兼首席執(zhí)行官Sylvie Vachon表示：“這些改進(jìn)后的設(shè)施將滿足客戶的需求，并讓蒙特利爾居民重新進(jìn)入雄偉的圣勞倫斯河，以紀(jì)念2017年蒙特利爾成立375周年。”

恰好與此同時(shí)，德羅工作室(Studio Dror)提議在圣海爾島(ÎleSainte-Hélène)的蒙特利爾67號(hào)世博會(huì)場地增加另一個(gè)巨大的圓頂結(jié)構(gòu)，巴克敏斯特·富勒(Buckminster Fuller)的生物圈曾在此居住了近50年。

Provencher Roy從事建筑，城市，室內(nèi)和工業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的廣泛工作。該公司最近與OMA合作完成了對(duì)魁北克美術(shù)館的主要擴(kuò)建。