邁阿密海灘選擇阿爾斯通開發(fā)價(jià)值3.8億美元的輕軌電車

去年，阿爾斯通向委員會(huì)提交了一份未經(jīng)要求的邁阿密海灘有軌電車提案，委員會(huì)隨后要求正式投標(biāo)，打算建立一個(gè)公私伙伴關(guān)系（P3）來(lái)建造和維護(hù)這樣一個(gè)鐵路系統(tǒng)。市建筑委員會(huì)表示，他們希望達(dá)成一項(xiàng)為期35年的P3建筑和維修協(xié)議，該協(xié)議將支付每年約1100萬(wàn)美元的建筑費(fèi)用，然后支付2600萬(wàn)美元的年度付款，因?yàn)榭偨ㄖС鰹?2.5%。該市并沒有像所要求的研究那樣尋求聯(lián)邦資金，它說(shuō)，這需要太長(zhǎng)時(shí)間。

對(duì)于那些試圖在馬里蘭州建造56億美元、16英里長(zhǎng)的紫色線輕軌系統(tǒng)的官員來(lái)說(shuō)，加快速度也是一個(gè)問題。據(jù)報(bào)道，一些居民自新鐵路線開通以來(lái)一直反對(duì)修建該線路，他們要求再進(jìn)行一次為期6個(gè)月的乘客調(diào)查。然而，與邁阿密海灘項(xiàng)目不同的是，紫色線正在獲得相當(dāng)可觀的聯(lián)邦資金——9億美元。

毫無(wú)疑問，委員們預(yù)計(jì)，在克拉克建筑公司完成了5.15億美元的會(huì)議中心大修后，邁阿密海灘對(duì)大眾交通的需求將增加。新中心預(yù)定于2017年一年一度的“巴塞爾藝術(shù)”藝術(shù)盛會(huì)（Art Basel）如期完工，預(yù)計(jì)屆時(shí)將有7.5萬(wàn)名來(lái)自世界各地的游客前來(lái)參觀。