公司追求埃隆馬斯克的未來(lái)超級(jí)高鐵系統(tǒng)在內(nèi)華達(dá)州建立測(cè)試設(shè)施

麻省理工學(xué)院的航空學(xué)和航天學(xué)教授約翰·漢斯曼（R.John Hansman Jr.）告訴美聯(lián)社說(shuō)：“它的物理學(xué)起作用。然而，他補(bǔ)充說(shuō)，與月球探險(xiǎn)一樣，工程、技術(shù)、規(guī)模和成本方面的挑戰(zhàn)也是巨大的。

“真正的問(wèn)題是，你能讓它達(dá)到與其他交通工具具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的程度嗎？”漢斯曼說(shuō)。“這是個(gè)很大的未知數(shù)。”

HTI的目標(biāo)是在2020年前建成一個(gè)全面運(yùn)行的運(yùn)輸系統(tǒng)，它表示正在尋找一個(gè)建造更長(zhǎng)測(cè)試軌道的站點(diǎn)。

還有其他公司正在追求超循環(huán)夢(mèng)想，主要是因?yàn)镸usk通過(guò)一個(gè)工程競(jìng)賽放棄了一個(gè)開(kāi)放的挑戰(zhàn)，目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一個(gè)原型。

內(nèi)華達(dá)州繼續(xù)吸引科技巨頭，一些人會(huì)認(rèn)為，這一趨勢(shì)是由馬斯克的特斯拉千兆工廠的到來(lái)開(kāi)始的。自從該設(shè)施開(kāi)始建設(shè)以來(lái)，當(dāng)?shù)貭I(yíng)業(yè)執(zhí)照的數(shù)量有所增加，官員們說(shuō)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人正向他們走來(lái)，要求改變，他們有意在內(nèi)華達(dá)州北部搬遷或開(kāi)設(shè)新的業(yè)務(wù)。

此外，據(jù)傳，電動(dòng)汽車制造商、特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法拉第未來(lái)（Faraday Future）將重點(diǎn)放在內(nèi)華達(dá)州，作為其10億美元工廠的可能地點(diǎn)。