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芝加哥聯(lián)合車站大廳的修復(fù)完成

2019-09-25 17:13:23 編輯：來源：

導(dǎo)讀最初設(shè)計于1925年的芝加哥聯(lián)合車站大廳，由于漏水和原始設(shè)計的缺陷而導(dǎo)致惡化，需要進(jìn)行大量維修。大廳修復(fù)項目是2010年開始的一系列聯(lián)合車

最初設(shè)計于1925年的芝加哥聯(lián)合車站大廳，由于漏水和原始設(shè)計的缺陷而導(dǎo)致惡化，需要進(jìn)行大量維修。大廳修復(fù)項目是2010年開始的一系列聯(lián)合車站修復(fù)項目中的最新項目。

Goettsch Partners在三年前開始了耗資2200萬美元的大會堂項目。設(shè)計團(tuán)隊對車站的219英尺長的天窗進(jìn)行了翻新，該天窗在過去幾十年中遭受了廣泛的濕氣破壞。在原始鑄鐵天窗上方五英尺處設(shè)計并建造了節(jié)能現(xiàn)代天窗。新的天窗由鋼和858塊透明，高效玻璃制成，可以保護(hù)建筑物，同時通過比以前多50%的自然光照亮大廳內(nèi)部。

修復(fù)的其他方面包括結(jié)構(gòu)改進(jìn)，新的管道，石膏修復(fù)，修復(fù)的裝飾和新的照明。建筑團(tuán)隊清除了油漆層，露出了大廳華麗的石膏灰泥的原始色彩，然后將車站恢復(fù)為原始的配色方案。此外，還安裝了新的電梯，并修復(fù)了24個天花板吊燈和兩個雕像雕塑。

與傳統(tǒng)的落地式腳手架相反，工人使用的是懸掛式工作平臺，帶有擺動平臺，因此工作可以繼續(xù)進(jìn)行，而不會中斷每天12萬名旅客的上下班路程。

標(biāo)簽：芝加哥聯(lián)合車站大廳