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芬蘭電梯技術(shù)可以促進(jìn)超高層建筑設(shè)計

2019-07-09 16:40:50 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 與傳統(tǒng)的鋼制吊裝技術(shù)相比,碳纖維繩索在能耗,停機(jī)時間方面具有顯著優(yōu)勢。通力公司宣布了一項新的電梯技術(shù),通過消除現(xiàn)有電梯技術(shù)的若干問

與傳統(tǒng)的鋼制吊裝技術(shù)相比,碳纖維繩索在能耗,停機(jī)時間方面具有顯著優(yōu)勢。

通力公司宣布了一項新的電梯技術(shù),通過消除現(xiàn)有電梯技術(shù)的若干問題,可以使超高層建筑物達(dá)到更高的高度。該公司新的UltraRope提升系統(tǒng)使用的是帶有碳纖維芯和高摩擦涂層的繩索,而不是傳統(tǒng)的鋼絲繩。據(jù)通力稱,UltraRope相對輕巧,需要15%的能量來移動提升繩索,補(bǔ)償繩索,配重,電梯轎廂和乘客。

此外,碳纖維以與鋼和其他典型建筑材料不同的頻率共振,預(yù)計該特性可減少由于建筑物搖擺造成的停機(jī)時間。通力估計,該產(chǎn)品只需更換鋼絲繩的一半。該制造商聲稱,新技術(shù)將使電梯的行程高度達(dá)到1000米,是現(xiàn)有技術(shù)的兩倍。(哈利法塔(Burj Khalifa)的電梯,一座828米高的建筑,最多可行駛504米。)

該技術(shù)可以幫助促進(jìn)高密度住房和其他城市項目的創(chuàng)建。“這最終是對高層建筑的'圣杯'限制因素之一的突破:也就是說,在鋼繩的重量變得無法承受高度之前,單個電梯可以運(yùn)行的高度,”Antony Wood說,高層建筑和城市人居委員會執(zhí)行主任。


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