皇包車完成5000萬美金C輪融資

皇包車宣布完成C+輪融資，融資金額5000萬美金，本輪融資由深創(chuàng)投領投，另兩家機構跟投，全部融資款項已于今年2月底前全部到賬。6月25日，皇包車宣布完成C+輪融資，融資金額5000萬美金，本輪融資由深創(chuàng)投領投，另兩家機構跟投，全部融資款項已于今年2月底前全部到賬。此輪融資之后，深創(chuàng)投進入公司董事會。孟雷向億歐汽車表示，本次融資將主要用于對用戶旅行體驗的改善方面，其次是團隊升級的人員成本。

希望利用海外華人的閑置車輛來滿足用戶出境旅游的短期用車需求，這部分華人就起到司機+導游的作用。

皇包車2014年成立，定位于全球中文包車游司導預訂及服務平臺，據(jù)孟雷介紹，平臺目前有十余萬華人司導提供海外游司導服務，可以在90多個國家提供旅行專車(交通需求)、日游產(chǎn)品和定制行程服務，截至目前已經(jīng)累計服務1000萬人次。

融資到賬后，在用戶旅行體驗方面，孟雷提出將對人和產(chǎn)品進一步賦能。

一是對人賦能，在目的地增加對當?shù)厝A人司導的線下培訓，提升服務意識和服務質(zhì)量

。對于司導的培訓及審核工作，皇包車已經(jīng)持續(xù)了三年多，但是孟雷認為，仍然有必要繼續(xù)更多的投入，在當?shù)厣罨\營。“我們之前的運營落地更多傾向于招募審核和服務培訓上，但對于這些人的專業(yè)能力的培訓，還有很多賦能提升的空間，我們會在這塊下功夫。”

據(jù)了解，當?shù)氐娜A人司導和皇包車之間屬于平臺合作關系。皇包車對其的審核流程基本分為基礎素質(zhì)審核(包括背調(diào)、服務技能、語言、服務意識、車輛和資質(zhì)等)、上線實習期(判斷服務能力并分ABCD四個等級);服務過程中用戶反饋進行能力評級，并實行扣分制和回爐培訓考核機制;負向結(jié)果越過紅線，則淘汰解約。

“整體采用選用育留機制。本次融資后，一個主要著力點也是繼續(xù)做好、做強當?shù)厝A人司導的線下培訓，提高服務質(zhì)量和服務意識。”一名意向司導從首次培訓到在平臺上線要經(jīng)過至少100小時的課時時長。

二是產(chǎn)品和技術，投入更多研發(fā)資源，將司導服務過程自動化，降低司導服務的門檻。

產(chǎn)品賦能，因為需要大量的產(chǎn)品研發(fā)的資源投入，這里面有研發(fā)人員的成本，有些技術比如人臉識別我們肯定不自己做，會采購第三方的服務做一些場景開發(fā)，這些都需要費用。“自動化的意思是，在服務過程中的每一個節(jié)點都讓司導能夠更輕松地完成服務，包括日程管理、行程詳情等。”孟雷解釋道。

第一是為中國出境旅行用戶提供旅行場景下的專車服務，

皇包車旅行現(xiàn)在主要有三大產(chǎn)品線。主要是接送機和一日包車為主，旨在解決交通需求。

第二是日游產(chǎn)品。

該類型產(chǎn)品由當?shù)厝嘶谧约簩Ρ镜氐睦斫?，設計出旅行產(chǎn)品。這些線路內(nèi)容由當?shù)厮緦a(chǎn)、提交，皇包車負責復核、編輯。目前，日游產(chǎn)品已經(jīng)在皇包車平臺上線了1000多個SKU。

第三是定制類產(chǎn)品。

根據(jù)用戶較為復雜的需求，平臺為用戶與當?shù)厮緦Ы⒙?lián)系之后，通過互動溝通量身打造全部行程。

“這三種都是圍繞我們當?shù)厝A人司導的生態(tài)去做。”孟雷說起皇包車的業(yè)務設計思路時表示，未來，圍繞當?shù)厝四転橛脩籼峁┑姆疹愋瓦€有許多可以探索，比如旅拍、遠程翻譯、特色體驗活動等，需要逐步展開。

旅行的核心在于體驗，需要有人幫用戶做體驗的設計和服務的導引?，F(xiàn)在沒有品類擴展的想法，未來可以拓展的海外服務的場景，都可以逐步標準化出來。

2018年，中國大陸出境人次為1.5億，年增長15%。除去港澳臺，出國旅行人次保持了25%的增長。對于皇包車公司本身，孟雷透露，去年達到了近200%的增長。

目前公司面臨的最大挑戰(zhàn)就是增速問題。能否保持前幾年基數(shù)低時的增長率，對我們來說是很大挑戰(zhàn)。我們目前要做的，就是把錢花在老用戶的服務體驗上，積累口碑，老用戶復購并帶動新用戶增長。

但市場初期的高速增長也成了孟雷擔心的一點，“”