福特Q1財報揭露電動車轉(zhuǎn)型之殤（關(guān)于福特Q1財報的簡介）

周三福特汽車公布了第1季度的財報，從整體上來看，福特汽車的盈利超出了華爾街的預(yù)期，福特公司的首席財務(wù)官表示，今年前三個月福特的業(yè)績十分穩(wěn)健。福特汽車第1季度的營業(yè)收入為398.9億美元，與分析師預(yù)期的401億美元相比略低。其傳統(tǒng)業(yè)務(wù)福特藍的銷量為62.6萬輛，下降了11%。收入為210億美元，下降了13%，電動汽車部門繼續(xù)虧損。

1.一季度福特汽車的整體營業(yè)收入為427.8億美元，同比增長的幅度超過了3%。凈利潤值為13.3億美元，同比下滑的幅度為20%。調(diào)整后的利潤達到27.6億美元，同比下降的幅度達到18%。收益為49美分/股，與分析師此前所預(yù)計的42美分相比略高。

2.周三，福特電動車部門model e表示第1季度，出售的汽車數(shù)量為1萬輛，同比下滑的幅度達到20%，收入為1億美元，下跌的幅度超過84%。該部門第一季度虧損值達到13億美元，也就是說福特電動車部門每銷售一輛電動車就會虧損13.2萬美元，大幅度拉低了福特汽車的整體盈利。

3.福特汽車的首席財務(wù)官表示，電動汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)，已經(jīng)持續(xù)了一年半的時間，對公司的盈利產(chǎn)生了極大的挑戰(zhàn)。福特在野馬Mach-E的成本雖然降低了大約5000美元，但是收入下降的速度遠遠超過了降低成本的速度。

4.福特Model e2023年全年銷售的電動汽車數(shù)量為11.6萬輛，息稅前的利潤總虧損值達到47億美元，也就是說每輛車平均虧損了40,525美元，與第一季度虧損的1/3相比略高一點點。

5.從整體上來看，福特汽車的業(yè)績之所以出現(xiàn)疲軟，與當前電動車市場的整體環(huán)境不景氣，有很大的關(guān)系，同時也受到了多年來福特汽車的保修成本過高所帶來的影響。去年該公司曾經(jīng)指出由于質(zhì)量問題、運營效率低下和生產(chǎn)成本等問題，使得該公司每年的虧損率達到70~80億美元。