特斯拉FSD功能在中國(guó)實(shí)現(xiàn)（關(guān)于FSD功能在中國(guó)實(shí)現(xiàn)的簡(jiǎn)介）

特斯拉的CEO埃隆馬斯克在4月20日表示全自動(dòng)駕駛軟件功能FSD將會(huì)很快向中國(guó)客戶(hù)提供。在4年前，特斯拉推出了FSD功能，但是該功能始終沒(méi)能在中國(guó)上市。中國(guó)汽車(chē)制造商問(wèn)界、小鵬、蔚來(lái)等一直都在尋求通過(guò)推出自動(dòng)駕駛軟件在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)獲得優(yōu)勢(shì)。

小鵬汽車(chē)于上個(gè)月表示正在進(jìn)行駕駛輔助軟件的升級(jí)，計(jì)劃全國(guó)各地的駕駛員在2024年就可以獲得所有自動(dòng)駕駛的功能。

近日，特斯拉的FSD正在加速進(jìn)行更新迭代。以端到端為基礎(chǔ)的FSD V12正在逐步向北美用戶(hù)進(jìn)行大規(guī)模的推送，并且將測(cè)試版的名稱(chēng)取消。

最近中信證券發(fā)布研究報(bào)告表示，F(xiàn)SD V12向北美用戶(hù)進(jìn)行大規(guī)模的推送，意味著智能駕駛的ChatGPT時(shí)代離我們?cè)絹?lái)越近。新的版本在性能上限方面更高，駕駛風(fēng)格更具有擬人化的特點(diǎn)，而且模型的收斂速度更快。端到端的自動(dòng)駕駛大模型預(yù)計(jì)開(kāi)始快速進(jìn)化。

中國(guó)的企業(yè)理想、華為、小鵬正在積極的針對(duì)端到端的模型進(jìn)行跟進(jìn)，并且努力的推進(jìn)訓(xùn)練算力構(gòu)建和數(shù)據(jù)的收集。端到端模型的應(yīng)用使得智能駕駛性能得到持續(xù)的提升，將有很大的可能將消費(fèi)者的付費(fèi)意愿拉動(dòng)起來(lái)。

近期，特斯拉還放棄了進(jìn)行廉價(jià)電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)，向Roboxatis轉(zhuǎn)向，并且全力以赴地進(jìn)行自動(dòng)駕駛的研發(fā)。

一直以來(lái)馬斯克都倡導(dǎo)特斯拉并不是一家汽車(chē)公司，而是一家人工智能公司。馬斯克認(rèn)為特斯拉在全自動(dòng)駕駛技術(shù)的支撐下將會(huì)成為一家100,000億美元的公司。

國(guó)內(nèi)某自動(dòng)駕駛汽車(chē)的創(chuàng)始人表示如果電動(dòng)車(chē)廠商繼續(xù)依靠賣(mài)電動(dòng)車(chē)，由于技術(shù)門(mén)檻太低，已經(jīng)無(wú)法賺錢(qián)了。特斯拉雖然是控制成本的高手，但是仍然招架不住價(jià)格戰(zhàn)，因此不能僅僅依靠賣(mài)電動(dòng)車(chē)賺錢(qián)。AI、自動(dòng)駕駛車(chē)能夠給消費(fèi)者帶來(lái)更好的體驗(yàn)，也是車(chē)企未來(lái)發(fā)展的重要方向。