上海機(jī)場完成超級(jí)反轉(zhuǎn)（關(guān)于上海機(jī)場超級(jí)反轉(zhuǎn)的簡介）

上海機(jī)場的營業(yè)收入在2020年至2022年期間幾乎腰斬，合計(jì)虧損的金額將近人民幣60億。2023年國內(nèi)航空業(yè)開始逐漸復(fù)蘇，上海機(jī)場迎來了超級(jí)大反轉(zhuǎn)。根據(jù)年報(bào)顯示，2023年上海機(jī)場的營業(yè)收入超過人民幣110.47億，同比增長的幅度達(dá)到101.57%，創(chuàng)下了歷史的新高，歸母凈利潤值超過人民幣9.34億，成功扭虧為盈。

中國民航業(yè)在2023年國內(nèi)航線完成運(yùn)輸人次達(dá)到12.12億人次，與上一年度相比，增加幅度達(dá)到134.8%。國際航線完成數(shù)量達(dá)到4731.8萬人次，與上一年度相比，增長幅度達(dá)到1184.6%。

上海機(jī)場在過去很多年旗下運(yùn)營的只有浦東機(jī)場，單單依靠這一家機(jī)場不足以實(shí)現(xiàn)業(yè)績的高漲。浦東機(jī)場2023年的旅客吞吐量是5,448萬人次，大約是2022年的4倍還要多。但是與2019年相比，下降幅度卻達(dá)到28%。

2023年由于國際旅客的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不到疫情之前，因此浦東機(jī)場的免稅業(yè)務(wù)雖然同比增長了將近4倍，但是與疫情之前相比，還不到一半。上海機(jī)場的業(yè)績之所以能夠重新回到巔峰，主要功勞是兩年多之前所進(jìn)行的資產(chǎn)重組。

上海機(jī)場于2021年6月發(fā)布通告稱，通過發(fā)行股份的方式購買上海機(jī)場集團(tuán)所持有的100%的虹橋機(jī)場的股權(quán)，以及浦東機(jī)場第四跑道和100%物流公司的股權(quán)。

根據(jù)業(yè)績顯示，浦東機(jī)場2019年的旅客吞吐量是7609.7萬人次，在全國排第二，虹橋機(jī)場的旅客吞吐量達(dá)到4,563萬人次，全國的機(jī)場中排第八。重組之后，上海稽查不單單只浦東機(jī)場，而是成為上海機(jī)場的代表，在A股市場上也成為第1家擁有兩個(gè)超級(jí)機(jī)場的公司。

虹橋機(jī)場2023年的營業(yè)收入達(dá)到人民幣31.51億，凈利潤值達(dá)到人民幣2.57億。機(jī)場物流公司的營業(yè)收入達(dá)到人民幣17.07億，凈利潤值達(dá)到人民幣4.67。這兩家新并入的公司為上海機(jī)場貢獻(xiàn)了一半的營業(yè)收入，貢獻(xiàn)的利潤接近80%。