蔚來(lái)的保命牌，交付不理想

2023-03-04 13:56:00 編輯：習(xí)姬錦來(lái)源：

導(dǎo)讀蔚來(lái)汽車(chē)到底能不能再回到2019年的巔峰時(shí)刻？在過(guò)去一年隨著市場(chǎng)和交付難的雙重問(wèn)題下，目前蔚來(lái)汽車(chē)也已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的低點(diǎn)。

蔚來(lái)汽車(chē)到底能不能再回到2019年的巔峰時(shí)刻？在過(guò)去一年隨著市場(chǎng)和交付難的雙重問(wèn)題下，目前蔚來(lái)汽車(chē)也已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的低點(diǎn)。，022年第四季度未來(lái)整體毛利率突然下降超過(guò)4%，全年也僅僅只有10%左右，與之相比特斯拉，理想等汽車(chē)在第四季度整體毛率已經(jīng)達(dá)到19%和25%，隨著差距逐步開(kāi)始拉大，當(dāng)蔚來(lái)凈虧損超過(guò)57億時(shí)，而同行卻已經(jīng)開(kāi)始逐步回升，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在今年第一季度交付指數(shù)當(dāng)中也僅為3萬(wàn)輛，而第四季度交付4萬(wàn)臺(tái)，比去年相對(duì)有所上升，但今年前兩個(gè)月交付已經(jīng)是剩余前兩個(gè)月的情況下，第三個(gè)月只有1萬(wàn)臺(tái)左右，反觀理想在第三月交付目標(biāo)就已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)輛，這一創(chuàng)造數(shù)字令不少新能源投資者感到心驚肉跳，而業(yè)績(jī)發(fā)布第二天之后，蔚來(lái)股票從79港元直接下跌13%。