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蔚來汽車到底能不能再回到2019年的巔峰時刻?在過去一年隨著市場和交付難的雙重問題下,目前蔚來汽車也已經(jīng)達(dá)到了一個新的低點。,022年第四季度未來整體毛利率突然下降超過4%,全年也僅僅只有10%左右,與之相比特斯拉,理想等汽車在第四季度整體毛率已經(jīng)達(dá)到19%和25%,隨著差距逐步開始拉大,當(dāng)蔚來凈虧損超過57億時,而同行卻已經(jīng)開始逐步回升,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,在今年第一季度交付指數(shù)當(dāng)中也僅為3萬輛,而第四季度交付4萬臺,比去年相對有所上升,但今年前兩個月交付已經(jīng)是剩余前兩個月的情況下,第三個月只有1萬臺左右,反觀理想在第三月交付目標(biāo)就已經(jīng)達(dá)到2萬輛,這一創(chuàng)造數(shù)字令不少新能源投資者感到心驚肉跳,而業(yè)績發(fā)布第二天之后,蔚來股票從79港元直接下跌13%。
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