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現(xiàn)在全世界的金融人士都在等待馬斯克下一步的計(jì)劃,針對(duì)與特斯拉計(jì)劃當(dāng)中一個(gè)細(xì)節(jié)就是技嘉完全不使用稀土材料,稀土材料是制造新能源汽車系統(tǒng)的核心,加入稀土之后,電機(jī)強(qiáng)度升級(jí)性能提高。而且稀土的儲(chǔ)存量在全世界當(dāng)中,中國(guó)是屬于儲(chǔ)存量最多的國(guó)家。最早開(kāi)始中國(guó)的稀土產(chǎn)業(yè)并沒(méi)有很好的開(kāi)發(fā),也沒(méi)有話語(yǔ)權(quán),發(fā)達(dá)國(guó)家獲得中國(guó)的原料之后加工好向中國(guó)賣出高價(jià),現(xiàn)在中國(guó)即將加大稀土產(chǎn)量的生產(chǎn),然后以低的價(jià)格向外銷售,經(jīng)過(guò)2019年的貿(mào)易支持中國(guó)明顯有底氣打稀土的王牌,經(jīng)歷十幾年辛苦的布局,結(jié)果被馬克思的一句話,瞬間打崩中國(guó)稀土王牌,很多的人都在說(shuō)馬斯克話屬于吹牛,想要打壓稀土,低價(jià)拿到貨,最終馬斯克從零部件外包到自主生產(chǎn)設(shè)計(jì),整體的改革都非常的清楚。
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