導(dǎo)讀 自從2019年以來(lái),國(guó)家對(duì)于新能源車企的優(yōu)惠力度和扶持政策不斷的加大,特別是近幾年來(lái)汽車行業(yè)向著電動(dòng)化智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向進(jìn)展,對(duì)于汽車行業(yè)帶來(lái)了全新的格局,并且眾多的產(chǎn)業(yè)鏈也發(fā)生了重新布局目前我國(guó)新能源的汽車制造企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了198家。
自從2019年以來(lái),國(guó)家對(duì)于新能源車企的優(yōu)惠力度和扶持政策不斷的加大,特別是近幾年來(lái)汽車行業(yè)向著電動(dòng)化智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向進(jìn)展,對(duì)于汽車行業(yè)帶來(lái)了全新的格局,并且眾多的產(chǎn)業(yè)鏈也發(fā)生了重新布局目前我國(guó)新能源的汽車制造企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了198家,位居全球首位如此多個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)可謂是相當(dāng)?shù)募ち液蜌埧?,雖然目前在造車行業(yè)還沒(méi)有出現(xiàn)最后的贏家,但是一些公司已經(jīng)有了自己的主見(jiàn)。
雖然每年都有眾多的車企倒下但是那些倒下的車企目前都正在尋求著更多的發(fā)展安徽蕪湖的觀致汽車就是一個(gè)很好的例子,在12月23日,蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院發(fā)布了拍賣公告,中高中顯示觀致汽車有限公司的汽車生產(chǎn)線設(shè)備,將進(jìn)行公開(kāi)拍賣,售價(jià)為1.23億元雖然此次法院在公開(kāi)拍賣觀致汽車的生產(chǎn)線并沒(méi)有列出申請(qǐng)人和執(zhí)行人,根據(jù)知情人士稱,此次的拍賣和官職,汽車最大的債權(quán)人向法院申請(qǐng)了強(qiáng)制執(zhí)行,所以才會(huì)對(duì)觀致汽車的生產(chǎn)線進(jìn)行拍賣。
觀致汽車作為奇瑞量子汽車的前身在2007年就已經(jīng)成立是屬于奇瑞汽車旗下的高端品牌,雖然有奇瑞作為其強(qiáng)大的靠山,但是觀致的銷量一直都沒(méi)有出現(xiàn)很好的改觀,由于缺乏創(chuàng)新性,使得觀致汽車的銷量一直萎靡不振,這才導(dǎo)致了企業(yè)出現(xiàn)了巨額的虧損在2014年到2016年的三年間觀,致汽車的虧損額度就達(dá)到了66億元,而奇瑞對(duì)于觀致汽車如此大的虧損額度,最終選擇了放棄。
在2017年的12月寶能集團(tuán),從奇瑞旗下以66.3億元的價(jià)格收購(gòu)了觀致汽車51%的股權(quán)并且在2019年又再次出資15.6億元,將觀致汽車的股權(quán)增加到了63%,并且還宣稱在今后的5年中將投資100億元用于觀致汽車的研發(fā)資金在2022年觀致汽車將推出26款新車型最終寶能在接手觀致汽車后,并沒(méi)有給觀致汽車帶來(lái)新的發(fā)展方向,雖然在寶能汽車剛剛接手的第2個(gè)年頭,觀致汽車的銷量就達(dá)到了6.6萬(wàn)輛,增長(zhǎng)了320%,但是消費(fèi)者似乎并沒(méi)有對(duì)該品牌買賬,造成了較量的極速下滑。