背靠“鎳王”，它要從寧德時(shí)代口中奪食

從2020年以來，國家對(duì)于新能源汽車的扶持政策一直在加大，在12月23日有全球鎳王之稱的瑞浦蘭鈞能源股份有限公司將會(huì)向港交所遞交上市招投書，此次香港交所招上交的朝圖書擔(dān)保人為摩根士利丹和中信證券，瑞普瀾君背后有世界500強(qiáng)，青山控股集團(tuán)作為靠山目前青山控股集團(tuán)作為全球最大的不銹鋼和鎳的生產(chǎn)供應(yīng)商，由于擁有了青山集團(tuán)的強(qiáng)大資金保證，使得瑞普蘭鈞在成立不到5年的時(shí)間內(nèi)就在我國的電池裝機(jī)行業(yè)，進(jìn)軍到了前10。

瑞浦蘭鈞在僅僅三年的時(shí)間里就已經(jīng)完成了三輪的融資，并且在今年的2月份還和上汽集團(tuán)簽訂了22億元的產(chǎn)業(yè)融資計(jì)劃，成為了瑞浦蘭鈞外界最大的投資者，截至目前瑞浦蘭鈞的市場(chǎng)估值已經(jīng)達(dá)到了248億人民幣，已經(jīng)進(jìn)入了獨(dú)角獸的公司行列，對(duì)于目前全國的動(dòng)力電池行業(yè)來說，寧德時(shí)代和比亞迪已經(jīng)占據(jù)了我國3/4以上的市場(chǎng)。

目前在全國提起新能源動(dòng)力電池，自然就會(huì)想到寧德時(shí)代和比亞迪，在此次的統(tǒng)計(jì)中，今年前11個(gè)月雖然瑞浦蘭鈞的裝機(jī)容量已經(jīng)位居全國前10位，但是市場(chǎng)的份額卻只占了1.56%，對(duì)于目前的形勢(shì)瑞浦蘭鈞并不甘心，在2023年動(dòng)力電池的布局中，將在更多的車企進(jìn)行電池供應(yīng)鏈，將給寧德時(shí)代和比亞迪造成巨大的威脅。

瑞浦蘭鈞背后有青山集團(tuán)作為靠山，并且青山集團(tuán)握著大量的鎳資源其實(shí)在動(dòng)力電池的原材料中，鎳的地位非常的重要，特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克就稱鎳，目前是特斯拉發(fā)展最大的瓶頸，鎳在電池總成本中占到了30%以上，所以馬斯克稱任何具有低價(jià)鎳資源的企業(yè)，完全可以對(duì)電池的成本進(jìn)行有效的控制。