導(dǎo)讀 就目前的新能源汽車行業(yè)的情景來看,大局已經(jīng)基本確定之后,再入駐新能源汽車行業(yè),將很難再有好的發(fā)展,在前段時間就有一家新的造車勢力已經(jīng)涼涼了。
就目前的新能源汽車行業(yè)的情景來看,大局已經(jīng)基本確定之后,再入駐新能源汽車行業(yè),將很難再有好的發(fā)展,在前段時間就有一家新的造車勢力已經(jīng)涼涼了,在12月17日, NIUTRON汽車通過官方微信發(fā)布了一封公開信,在這個公開信中表示,由于公司經(jīng)營的問題,旗下的自游家NV在短時間內(nèi)無法交付,而自游家NV是李一男研發(fā)的第1款新能源汽車產(chǎn)品,李一男是小牛電動車的創(chuàng)始人,有華為太子的稱號,李一男曾經(jīng)就憑著這兩個稱號叱咤江湖。
在2018年的時候,李一男的創(chuàng)業(yè)項目為牛創(chuàng)新能源,而NIUTRON汽車就是此創(chuàng)業(yè)項目的英文名,到了2022年10月份的時候,李一男將牛創(chuàng)新能源改名為火星石科技有限公司,就在前幾天北京商報的記者報道,火星石科技有限公司已經(jīng)開始遣散員工,表姐目前已經(jīng)清退了大約1000多名員工,被清退的員工都來自北京和常州生產(chǎn)基地研發(fā)、運營和銷售這些部門。
由于新能源汽車目前非常的火爆,引得很多的新的品牌開始入駐此企業(yè),但并不是每一個企業(yè)都能夠成功的穩(wěn)定大局,來的早了就能分一杯羹,但是來的晚的話,兩口湯也喝不了,遭遇涼涼的企業(yè)火星石不是第1個,同時也不是最后一個。
對于之前的兩輪電動車,做的是相當(dāng)?shù)捻樌?,李一楠此次在電動整車的方面一直都面臨著不斷的新問題李一楠在自己的MV火星石和大成汽車在合作上,目前已經(jīng)共同研發(fā)出了新的產(chǎn)品,在2020年的1月份國家實行了新的國6排放標(biāo)準(zhǔn),而且由于大城汽車在這一方面并沒有太多的改進(jìn),不得不停產(chǎn),李一南將新能源汽車結(jié)合到大乘汽車后,先后生產(chǎn)出了G70 S.大成G60和大乘G60S三款汽車。