成立兩年就上市？極氪或創(chuàng)“造車新勢力”最快上市紀錄，李書福資本版圖再擴張

2022-12-15 15:57:32 編輯：嵇波寬來源：

導讀自從2020年以來，全國的新能源汽車掀起了一場革命并且迅速在世界范圍內進行蔓延，中國，目前已經有三家自主品牌進入了世界汽車業(yè)的10強。

自從2020年以來，全國的新能源汽車掀起了一場革命并且迅速在世界范圍內進行蔓延，中國，目前已經有三家自主品牌進入了世界汽車業(yè)的10強，特別是比亞迪長城和蔚來小鵬等車企在資本主義市場受到了大量的關注，在這一形勢之下吉利作為前幾年的銷售冠軍并沒有出現(xiàn)在前10強的名單中。

吉利在去年的推廣銷售費用就達到了50億元，同比增長了17%，但是由于已經失去了新能源，汽車最佳入手的時機，已經不能夠在市場有太大的成果，根據(jù)最新的年報顯示吉利汽車，目前主要的財務數(shù)據(jù)已經都出現(xiàn)了下滑狀態(tài)，營業(yè)收入方面達到了921億元，下滑了5.4%，利潤同比下降了33%，并且于2019年的數(shù)據(jù)同比下降了1.4%。

在此前吉利的市值和比亞迪基本上相同，但是比亞迪在經過了三年的新能源汽車制造商，銷量出現(xiàn)了大幅度的上漲，目前吉利已經不足，比亞迪的1/3，2022年是吉利最為困難的一年，吉利汽車目前在燃油車市場的表現(xiàn)已經非常的優(yōu)秀，但是由于新能源汽車沒有提早的上馬，使得吉利汽車沒有趕上新能源車的黃金時期，也失去了新能源汽車的快速增長時機。

雖然在2021年吉利汽車在分銷的銷售費和行政費用上出現(xiàn)了大幅度的增長，但是仍然沒有起到太大的效果，在失去了2020年的新能源汽車有利時機后，李書福在進行著生產策略的調整努力追趕著兩者形成的差距，目前吉利汽車已經與百度成立了渡汽車，并且持股49%，正式進軍智能汽車，而且純電動品牌極氪也正式推出作為吉利汽車旗下的新能源汽車，吉利汽車注資了20億元成立了極氪汽車正式進軍電動汽車市場。

標簽：造車，勢力