一年關店4000家，4S店要被自家電車干沒了？

2022-12-12 18:08:10 編輯：屈弘毓來源：

導讀根據今年最新的數據顯示在2020年時，全國擁有3萬多家的4s店，但是自從2020年開始，全國的4S店正在以每天關閉11家的速度進行大規(guī)模的關停

根據今年最新的數據顯示在2020年時，全國擁有3萬多家的4s店，但是自從2020年開始，全國的4S店正在以每天關閉11家的速度進行大規(guī)模的關停，并且在2021年就出現了4000家的4S店關停現象，在今年的4S店則更加嚴重根據數據統(tǒng)計，今年的前11個月已經有近一半的4S店出現了暫停營業(yè)的跡象，還有70%的4S店完不成，銷售任務存在著虧損的現象。

2010年以后，4S店的生意可謂是特別的火爆，一個城市一家4S店，每天就可以銷售車輛達到30臺以上，那時候的size點簡直就是像在減錢，然而在2020年以來全球都爆發(fā)了，新冠疫情造成了物流以及工廠停工停產，除了全球疫情的影響外，新能源汽車在近兩年出現了，大幅度的上漲也在不斷的打壓著4S店的市場。

目前每個月的新能源汽車銷售量可能要比傳統(tǒng)4S店銷售量還要多，4S店將承受更大的壓力，目前新能源汽車大多是以直銷的方式進行銷售，不需要太多的員工和店面，而4S店不同他需要一套完整的營銷體系，4S店目前的銷售模式就是4S店從廠家拿車，然后再轉賣給消費者從中獲取利潤，而目前的新能源汽車大多是直接從廠家進行出售，減少了4S店的環(huán)節(jié)將會使購車成本大大降低。

在以前的4S店購車同樣的車不同的4S店價格相差是比較大的，有可能在同一家店沒有進行很好的砍價，就可能多掏很多的冤枉錢，而就近兩年的形勢來看，4S店大多都是在以批發(fā)價的基礎上虧本賣車，并且都在于后期的保養(yǎng)和維修上進行賺錢，直銷的模式下，廠家可以一心的將車輛做好，不用去擔心車輛的銷售問題。

標簽： 4S，電車