電氣化倒車？歐盟高官要求車企繼續(xù)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車

2022-11-06 18:27:12 編輯：扶貴巧來(lái)源：

導(dǎo)讀在北京時(shí)間11月5日，歐盟負(fù)責(zé)人在媒體采訪中表示，目前歐盟已經(jīng)要求部分汽車制造商可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)可以持續(xù)進(jìn)行，在10月27日。

在北京時(shí)間11月5日，歐盟負(fù)責(zé)人在媒體采訪中表示，目前歐盟已經(jīng)要求部分汽車制造商可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)可以持續(xù)進(jìn)行，在10月27日。歐盟成員國(guó)在談判過(guò)程當(dāng)中已經(jīng)達(dá)成了新的協(xié)議，其中協(xié)議內(nèi)容主要包含在2035年要求歐盟所有的成員國(guó)停止生產(chǎn)和銷售內(nèi)燃機(jī)新車，在該消息發(fā)布之后，立即引來(lái)部分市場(chǎng)的重點(diǎn)關(guān)注。

但是在這不久之后，歐盟相關(guān)負(fù)責(zé)人又表示如果現(xiàn)在停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)，會(huì)影響整個(gè)歐盟的就業(yè)崗位，而且在2035年之前，如果禁售燃油車的決定一旦開始，那么在2026年之前將會(huì)再次進(jìn)入審議，如發(fā)現(xiàn)他無(wú)法為歐盟帶來(lái)正面影響和利益，那么該項(xiàng)決定將會(huì)被延期執(zhí)行，在做出這一決定過(guò)程當(dāng)中，將會(huì)面臨著許多難以接受的事實(shí)，如果一旦定停止生產(chǎn)新的內(nèi)燃機(jī)，那么將會(huì)為歐盟帶來(lái)15%的損失，其中主要是因?yàn)樵谛滦蛙囕v制造過(guò)程當(dāng)中會(huì)需要大量的新型電池。

其中在電池原材料生長(zhǎng)過(guò)程當(dāng)中也會(huì)影響整個(gè)市場(chǎng)的走向如果所有的汽車都是電動(dòng)的，那么在市場(chǎng)上將會(huì)提供15%~20%的額外電力嗯，那么用煤或者天然氣在發(fā)電過(guò)程當(dāng)中所存在的意義就微乎其微。同時(shí)，歐盟負(fù)責(zé)人還表示在未來(lái)。非洲各國(guó)發(fā)展依舊有一定的限制。如果歐盟將所有的燃油車全部進(jìn)行淘汰，那么就意味著會(huì)將這些市場(chǎng)全部經(jīng)營(yíng)放棄。
同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致全球氣候更加的糟糕，因?yàn)樵跉W盟對(duì)于汽車排放需要嚴(yán)格按照其標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行排放，如果出現(xiàn)超標(biāo)的車輛將會(huì)停止批準(zhǔn)生產(chǎn)，但燃油車在同類型當(dāng)中依舊比電車更加的清潔，所以按照相關(guān)規(guī)定，目前歐盟將會(huì)在下周發(fā)布最新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。